Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam nadzieje, że piszę w dobrym dziale.

Mój problem polega na uciekającym płynie chłodniczym. Na krótkich przejazdach np. do miasta nie ucieka lub ucieka go bardzo niewiele. Natomiast na trasie 50km muszę dolewać około 1 litra. Gdy samochód jest nagrzany i odkręcam korek od zbiorniczka to mocno syczy i słychać jak płyn z całego silnika spływa do zbiorniczka, (przed odkręceniem nie ma płynu w zbiorniczku). Temperatura na zegarach nigdy nie przekracza 90 stopni. Węże prze odkręceniem korka sa dosyć twarde, po odkręceniu mięciutkie. W czym leży problem?

to że na rozgrzanym syczy i płyn rośnie to normalna sprawa... ponieważ podczas nagrzania się płynu powstaje większe ciśnienie.
Ale masz jakąś plamę pod autem? może kopci? oleju nie przybywa? napisałeś że ucieka ale to znaczy że masz wyciek?

no jest plama tylko nie wiem czy to z klimy kapie czy właśnie płyn chłodzący. Więc wyciek jest ciężko go zlokalizowac bo raz jest mokro pod zbiorniczkiem jest taka jakby rynienka i ona jest mokra a raz jest mokro na samym dole na jakieś części od skręcania kół. kopcenia zero i olej cały czas na tym samym poziome wiec to nie uszczelka pod głowicą.

a i kupiłem taki proszek z kryształkami aluminium K2 do uszczelniania chłodnic chyba go wsypie i zobaczymy co się będzie działo. A czy jest możliwosc że przelewa się ze zbiorniczka? I w jakiej sytuacji do tego do chodzi?

może przewodem gdzieś leci... może na pompie oring puszcza... no trzeba po trasie na kanał wjechać i szukać

tego srodka szczerze to bym nie używał ... owszem on może i uszczelni wyciek, ale przy okazji może zmniejszyć inne kanały...

Często puszcza płyn opaska zaciskowa od dołu zbiorniczka, skoro masz mokro pod zbiorniczkiem możesz zacząć od jej sprawdzenia.
Jak chcesz obejrzeć chłodnice to one zazwyczaj ciekną po bokach. Macaj na zimnym od dołu, zwłaszcza rogi, pompuj wężem.

Uszczelniacza również nie polecam, obawiałbym się że obniży wydajność chłodnicy.

ok to uszczelniacz odstwaie na półkę a co do tej opaski od dołu to zaraz pójde sprawdzić i napisze czy to ona.




Niestety to nie ta opaska. Co dalej szukac?

Sprawdź czy nie cieknie ci na / pod chłodniczką oleju.

chłodniczka oleju? a dokładniej?

zauwazyłem jeszcze ze jest taki delikatny wyciek oleju? chyba oleju

http://szybkooferty.pl/uploads/photos/f ... 752837.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; jak otworzycie to zdjecie i jest wlew oleju do silnika i nad nim jest takie srebrne okrągłe i od spodu tam jest brudno. co to moze byc?

EGR pewnie poci się (olej)

a chłodniczkę oleju masz pod filtrem oleju. tylko co co tam ma się znajdować żeby ciekło, bo jakoś nie pamiętam ?

dawid6693 pisze:Niestety to nie ta opaska. Co dalej szukac?

Wejdź pod samochód i szukaj, a znajdziesz jeżeli masz wyciek... no innej opcji nie ma, no chyba że nie cieknie tylko przepala.
Z tego co piszesz to masz duże ubytki więc nie ma bata muszą być widoczne...

Wyciągnij i sprawdz sam zbiorniczek -czasami pęka przy dolnym krućcu .

poolak2006, ERG jeżeli sie poci to trzeba cos z tym zrobić? wystarczy jakas uszczelka czy całość?


zobaczę pod tym samochodem bo wiem mniejwiecej gdzie kapie jak się zatrzymie, ale może to kapie s klimy.


psilos1, zbiorniczek jest ok wczoraj go odkręcałem.

wczoraj byłem u znajomego mechanika i przy okazji zaoytałem o to i powiedział że to może byc przez korek bo jest zasyfiony i nie odpowietrza.

Skoro to nie zbiorniczek wyrównawczy to obstawiam za przeciekającą pompą wody .

pompa wody jest pod pokrywą rozrządu tak?

dawid6693 pisze:pompa wody jest pod pokrywą rozrządu tak?

Dokładnie , ściągnij pokrywę i zobacz co tam się dzieje .