Problem z układem chłodzenia po wymianie pompy mk3 gti
: czw sie 02, 2012 15:02
Witam
Potrzebuje pomocy.
Mam mk 3 GTI już dość długo, wszystko było ok z układem chłodzenia do czasu.. przestał trzymać temperaturę. podczas jazdy było maks 80 w mieście 90i wł. się wentylator. Jeździłem tak długo aż wymieniłem termostat na wahlera oryginalny ale nadal tak było. Później zaczęła się odzywać pompa wody, osiągając stan krytyczny(chrobotała) pare razy auto nagrzało mi się przez jej zacięcie i stwierdziłem że ją wymienię jak najszybciej
.
2tygodnie temu pojechałem po części i trochę golfiacza przegoniłem..
(1.60 po trasie) wracając auto zmieniło momentalnie głos osłabło ,temparatura z 80 poszła bardzo szybko do ponad 100. Zatrzymałem auto i poczekałem aż ostygnie. Poszła uszczelka pod głowicą:( 
.. Kupiłem nową, wymieniłem, głowica była ok, wszystko staranie wyczyściłem, wypolerowałem i skręciłem kluczem dynamometrycznym jak książka pisze. Wymieniłem też olej. Musiałem od nowa ustawić zapłon. Poszła też nowa pompa wody i termostat.
Autko jednak nie działa jak powinno. Zalane płynem po lekkim nagrzaniu zaczyna wyrzucać wodę do pojemnika od dołu pomimo że na zegarze jest tylko 80stopni. Wydaje się że woda jest pompowana do zbiorniczka tym dolnym wężem a nie nadmiarem. Przewody robią się puste po pewnym czasie. Wymieniony mam czujnik wentylatora i czujnik tem. w trójniku(nie org. ale nowy). Kombinowałem już z termostatem(gotowany przed zamontowaniem i jest ok) i nawet po wyrzuceniu jest to samo. Zamontowałem już nawet pasek od alternatora odrotnie(tz. taż żeby pompa kręciła wodę w drugą stronę.) i jest to samo. podlączenie przewodów jest prawidłowe sprawdzane z passkiem b4. Mam też nowy pojemnik( ze starym korkiem) bez czujnika poziomu płynu (wsadziłem bezpiecznik) ponieważ stary pociekł ,,złączeniem,,. Dodam tylko że mam chłodnicę od 1.8 od paska trochę mniejszą ponieważ miałem wypadek i nie mogłem dostać na szybko tej większej..co z tym zrobić?
Jeżeli już był taki temat to przepraszam kolegów z forum, szukałem bezskutecznie.
Potrzebuje pomocy.
Mam mk 3 GTI już dość długo, wszystko było ok z układem chłodzenia do czasu.. przestał trzymać temperaturę. podczas jazdy było maks 80 w mieście 90i wł. się wentylator. Jeździłem tak długo aż wymieniłem termostat na wahlera oryginalny ale nadal tak było. Później zaczęła się odzywać pompa wody, osiągając stan krytyczny(chrobotała) pare razy auto nagrzało mi się przez jej zacięcie i stwierdziłem że ją wymienię jak najszybciej
.2tygodnie temu pojechałem po części i trochę golfiacza przegoniłem..
(1.60 po trasie) wracając auto zmieniło momentalnie głos osłabło ,temparatura z 80 poszła bardzo szybko do ponad 100. Zatrzymałem auto i poczekałem aż ostygnie. Poszła uszczelka pod głowicą:( .. Kupiłem nową, wymieniłem, głowica była ok, wszystko staranie wyczyściłem, wypolerowałem i skręciłem kluczem dynamometrycznym jak książka pisze. Wymieniłem też olej. Musiałem od nowa ustawić zapłon. Poszła też nowa pompa wody i termostat.Autko jednak nie działa jak powinno. Zalane płynem po lekkim nagrzaniu zaczyna wyrzucać wodę do pojemnika od dołu pomimo że na zegarze jest tylko 80stopni. Wydaje się że woda jest pompowana do zbiorniczka tym dolnym wężem a nie nadmiarem. Przewody robią się puste po pewnym czasie. Wymieniony mam czujnik wentylatora i czujnik tem. w trójniku(nie org. ale nowy). Kombinowałem już z termostatem(gotowany przed zamontowaniem i jest ok) i nawet po wyrzuceniu jest to samo. Zamontowałem już nawet pasek od alternatora odrotnie(tz. taż żeby pompa kręciła wodę w drugą stronę.) i jest to samo. podlączenie przewodów jest prawidłowe sprawdzane z passkiem b4. Mam też nowy pojemnik( ze starym korkiem) bez czujnika poziomu płynu (wsadziłem bezpiecznik) ponieważ stary pociekł ,,złączeniem,,. Dodam tylko że mam chłodnicę od 1.8 od paska trochę mniejszą ponieważ miałem wypadek i nie mogłem dostać na szybko tej większej..co z tym zrobić?
Jeżeli już był taki temat to przepraszam kolegów z forum, szukałem bezskutecznie.