Forum.VWGolf.pl

zalozylem klime do AAZ, klima ladnie chlodzi, tylko mam problem z podlaczeniem podcisnien do obiegu zamknietego i gruszki na pompie wtryskowej,wiazke przekladalem cala ori z wersji z klima, byly tam dwa zaworki umiejscowione przy filtrze paliwa i trzeci nad serwem, oryginalnie byl jeden zaworek przy filtrze, ma ktos jakis schemat jak polaczyc te zaworki i klape obiegu zamknietego? albo jakies zdjecia

Do gruszki na pompie idzie przewód z turbiny .
do klimy przewód z zbiorniczka w błotniku.
Dokładnie nie pamiętam , miałem gdzieś schemat ale posiałem.
W ETCE jakoś dziwnie pokazane

mi niechodzi o lda tylko o gruszke podcisnieniowa ktora zwieksza obroty po wlaczeniu klimy, ten zbiorniczek mam ale niewiem jak go podpiac, dziwne jest dla mnie to ze on ma tylko jeden przewod

slawko333,jutro zaglądniemy.Taki schemat mam chyba w warsztacie.
Masz na wyposażeniu akumulator podciśnienia?
Temat nijak się ma do elektryki,więc przenoszę

tak mam ale on ma tylko jedno wejscie, tzn wchodzi w niego tylko jeden wezyk , wiec w jaki sposob on kumuluje podcisnienie?

Tak ma być.Gdyby to był akumulator ciśnienia,to miałby wejście i wyjście,a że to jest aku podciśnienia,to potrzebne jest tylko jedno wejście/wyjście.
Pogłówkuj trochę.Próżnia która wytworzyłaby się w samych wężykach byłaby niedostateczna,żeby pociągnąć klapę z powodu małej objętości,natomiast aku ma dużą objętość i skumulowane w nim podciśnienie,spokojnie da radę szarpnąć ową klapę

EDIT:
Takie cusik znalazłem

Diagnostyka pojazdu SIS/CAS
2007-04-11
20:13:01
Pojazd VW (VOLKSWAGEN) / Golf III 1.9 DT / 11/1991 - 12/1997 / Auta z tyłem skosnym/stromym
Kraj producenta D
Pojemnosc skokowa/Moc 1.9 / 55 kW
Nr silnika AAZ
Klucz RB VWW 1087
Zakres Całkowity
Układ ogrzewanie/klimatyzacja / Klimatyzacja
Widok przedziału silnika S3.14 = 3-stopniowy przełacznik
cisnieniowy.
J5.12 = Złacze serwisowe wysokiego S2.7 = Stycznik temperatury zewnetrznej.
cisnienia. Y6.2 = Sprzegło elektromagn. spre. pł.
J5.13 = Złacze serwisowe niskiego chłodz..
cisnienia. A5.13 = Sprearka płynu chłodzacego.
J5.3 = Zawór rozpreny. J5.7 = Zawór nadcisnieniowy.
J5.4 = Odwadniacz oleju chłodzacego.

ta fotka nic niewnosi wwiecej niz sam wiem , jutro poglowkujesz

slawko333 pisze:ta fotka nic niewnosi wwiecej niz sam wiem

To napisz do św.Mikołaja. Może lepszą Ci przyniesie...

przy i po zakladaniu klimy modlilem sie do wszystkich swietych i nic to niedalo, wiec i mikolaj tu raczej nic nie pomoze

hm ja ci trochę mogę podpowiedzieć gdzie co u mnie idzie, bo mam całość ;] ale to na dniach;)

ok wiec czekam, najlepiej jakies dobre foto by sie przydalo

ponawiam pytanie

podcisnienia podlaczone

slawko333 pisze:podcisnienia podlaczone

Metodą prób i błędów,przez 3 godziny...