Forum.VWGolf.pl

Witam, potrzebuje porade jak wyciągnąć nagrzewnice w MK III bez ściągania całej deski. Ma ktoś ? Albo wymieniał ktoś ?

Rozebrać trzeba tunel to podstawa następnie odkręca się wszystko co możliwe od deski rozdzielczej

Rozbiera się układ dmuchawy czyli rozłącza się go od komory gdzie schodzą się linki od pokręteł

Kolejno odkręca się węże od nagrzewnicy i w mk2 były w komorze silnika na środku grodzi dwie śrub co trzymały obudowę nagrzewnicy trzeba było je odkręcić

na końcu wyjmuje się obudowę z nagrzewnicą

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ja wole ci poradzić ściągnąć deskę parę minut roboty. A tak zawsze jest możliwość czegoś połamania zresztą sam się przekonasz.

Kombinowałem poprzedniej jesieni czy się da, nic nie wymyśliłem, musiałem zdejmować - opis w FAQ.

Oke dzieki za info

potwierdzam-sam mam ten problem i narazie jezdze bez cieplego powietrza i zbieram sie by ja wymienic. Wczytywalem sie w temat i niestety Kolego- z przodu tez trzeba troche poodkrecac.
A przy okazji- koledzy- jak juz rozkrecimy tyle to co Waszym zdaniem odrazu wymienic lub czemu sie przyjrzec przy okazji?
Wiem ze ciezko tak odpowiedziec-ale moze cos podpowiecie?

Bez wyciagania deski nie da sie mało miejsca i to wzmocninie pod szybą przeszkadza wiec trzeba wszytko odkrecac z piecem i odsuwac. Demontuj deske to nic trudnego naprawde a ułatwia sprawę bardzo

da rade bez wyciagania deski w 3 w 2ce i w passacie 3 tez robilem i zawsze deski nie tykam

To opisz w trójce będziesz pierwszy nie stracisz na tym bo i tak przeciętny klient sam się za to nie bierze (o ile mechanikiem jesteś)

sciagasz osłone lewarka osłone dolna poniezej regulacji nawiewow zeby bylo łatwiej sciagnac tą z lewarka potem spod połke spod schowka pasazera tam idzie plastikowy tunel na zatrzaskach z obu stron te z tylu sie ciezko sciaga ale da reade nawe paru nie mosisz pozniej zakladac bo jest meksyk z nimi.Wentylator przekrecasz i wyjmujesz .Od strony komory silnika zlewasz wode z ukladu i odkrecasz weze od nagrz. dalej sa trzy nakretki mocujace nagrz. do sciany grodziowej odkrecasz je i troche gimnastyki i powinno ci wyjsc...

arek żet pisze:powinno

tyle to ja wiem, ale przed obudową nagrzewnicy pod deską jest w mk3 wzmocnienie blaszane które wg moich prób uniemożliwia jej wyjęcie całkowicie i musi być odkrecone, więc jak - odkręcałeś je z zostawioną deska?

w passacie ni ma nic takiego a deska jest taka sama przeciez jak w golfie to akurat z takim wzmocnieniem nie przypominam sobie

Z mojego doswiadczenia nie ma co kombinować bez wyjmowania deski.Szamoczesz się i przy okazji można coś uszkodzić.
Jak wyjmiesz deskę jest swobodny dostęp do wszystkiego.A wcale nie jest to bardzo skomplikowane.

moim zdaniem tez. Tu masz fotoporade co i jak

da sie wymienic bo ja wymienialem ale ciezko jest plattiki trzeszcza eee rece obdartee lepiej sciagnac deche i wszystko ladnie widac. masz klime?