Forum.VWGolf.pl

witam.
chciałem zapytać co ile wymienia się rozrząd w 1.4 abd?

teraz mam naklejkę to wyczytałem ze jest na 25tys km ale to jakoś mało mi się zdaje.

przejrzałem kilka tematów ale nie znalazłem informacji.


EDIT tytułu

co 60tyś wystarczy

co 60tys tak jest najbezpieczniej powinno wytrzymac wiecej ale wiadomo jak walnie to pozniej placz i zgrzytanie zebow przy kapitalnym silnika;)

Nie ma wymogow co do wymiany rozrzadu w tym silniku. Nalezy tylko co 30 tys kontrolowac. Zapewne nie jest silnik kolizyjny wiec i nie ma obaw. Sam uklad paska jest dos prosty i nie jest jakos wyginany ekstremalnie wiec powinien dlugo wytrzymywac.

1.4 abd jak dobrze przeczytałem gdzieś jest kolizyjny (chyba ze pomyliłem cos)

Wlasnie tego nie wiem na 100% ale 8 zaworowki dosc czesto sa niekolizyjne i np w oplu wszystkie 8V tak maja a 16V juz niestety są. Wiem ze vagi tak nie mialy ale skoro producent nie wymaga stałej wymiany paska rozrzadu w tym silniku to mozliwe ze tak jest ze pasek moze hulać. Dla swietego spokoju mozna ten pasek zakupic za 60 czy 80 zl i wymienic. Pompy wody nie trzeba ruszac bo nie ma takich nawet wymogów a jedynie sprawdzic czy nie ma luzó czy nie swiszczy itp. Nawet gdyby to rozrzad jest tu dosc prosty, silnik maly, duzo miejsca i mozna sobie to wymienic na podworku przed blokiem przy trzepaku jak ma ktos odrobine smykałki i czasu.

a skąd pewność ze producent nie wymaga stałej wymiany rozrządu?

autodata tak podaje. Zreszta zawsze powtarzam ze producent poza okresowa wymiana po ilus tam km czy latach wymaga takze by rozrzad sprawdzać. Nikt ci nie uwzgledni gwarancji jesli cos sie wydarzy mimo ze pasek mial nalatane powiedzmy 50 tys a wymiana jest co 90 czy 120 tys km. Takie gwarancje to jak to mowia tylko w erze z tym z ejuz ery nie ma to chyba w T-mobile teraz.

czyli tak na prawdę mógłbym latać na tym pasku do końca i nic by się nie stało?
o co chodzi z tym bezkolizyjnym tak do końca?

słyszałem ze w przypadku zerwania paska zawory z tłokami się nie spotkają. tylko to?

bezkolizyjny to znaczy wlasnie ze sie tloki nie spotykaja z zaworami. Czyli po zerwaniu sie paska, zakladasz nowy i jedziesz dalej. Tak maja ople osmiozaworowe. Chcesz to wymieniasz nie chcesz to nie wymieniasz ale raz na 10 lat i 100 tys km mozna dla spokoju by w trasie gdzies cos nie strzeliło wymienic ten pasek za 80 zl.

teraz rozumiem.
udali mi się odnaleźć taki temat http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 0&t=140319" onclick="window.open(this.href);return false;

i teraz nie wiem której opinii wierzyć bo Ty mówisz ze jest bezkolizyjny a tamci mówili ze jest kolizyjny i nie wiem...

Nie nie ja nie mowie ze jest bezkolizyjny tylko mowie ze moze być. Opel mial tak ze wszytskie 8V byly bezkolizyjne a niestety vag juz nie szedl tym tropem i sa silniki 8V kolizyjne. Jedynie co to fakt jest taki ze autadata nie podaje interwału wymiany. Tak jak pisalem wymiana samego paska nie jest kosztowna a spac spokojnie bedziesz mógł.

rozumiem. dzięki za pomoc:)

Kolego kolizyjny jest, zrzuć pasek i próbuj obracać wałem, przekonasz się sam