Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam od jakiegos czasu problem z moim 1.6PN, gaznik 2EE. Gdy dojezdzam do skrzyzowania i hamuje silnik gasnie, lub gdy redukuje bieg na niski przy małej predkosci np. prog zwalniający silnik zgasnie . Na biegu jałowym silnik dziwnie pracuje, tzn obroty falują, raz ma dobre a zachwile cały silnik sie trzebię i znów powraca na dobre obroty i tak wkłuło . Wymieniłem juz kable, swiece, filtry powietrza, wezyki podciśnienia. Jeszcze zauwazyłem ze w zimie sie to nie działo, czy to ma jakis zwiazek z temperaturą? Czy w tym gazniku jest cos takiego, ze mozna podwyższyć obroty silnika. Prosze o jakie kolwiek rady bo wybieram sie w sobote na rozpoeczecie do krakowa, a jak widze te wszytkie korki i sprzyzowania to mnie hh zalewaa
To jest filtr paliwa? Czy on moze byc winny tego?

teksior,

Ja bym stawial na filtr paliwa (to na zdjeciu,to jest raczej on) a jesli ci faluja obroty to moze przeplywka...

bocian19, a po co przepływka gaźnikowi?

Podejrzewam że to nastawnik przepustnicy, sam miałem z tym problem a objawy takie same. Nastawnik znajduje się od prawej strony gaźnika (tu masz zdjęcie na odkręconym gaźniku i od dołu, nie sugeruj się napisem "przerwa") po dodawaj troche gazu ciągnąc za dźwignie przepustnicy i zobacz czy ten bolec ze sprężynką się porusza. Podejrzewam że odpięcie od niego przewodów podciśnieniowych i brak zmian może potwierdzić że to membranka jest w nim pęknięta. Można też zdiagnozować problem za pomocą kodów błyskowych http://www.vwgolf.pl/porady/odczytywani ... i-oraz-vw/.

no po dodaniu gazu ten nastwnik wychodzi na zewnątrz

bocian19 pisze:

Ja bym stawial na filtr paliwa (to na zdjeciu,to jest raczej on)

Oj nie Panowie na zdjęciu mamy Pochłaniacz par paliwa z węglem aktywnym który pochłania opary z zbiornika paliwa podczas postoju samochodu.

sokol26 pisze:bocian19, a po co przepływka gaźnikowi?

No tak...
To ja juz sie nie udzielam...

teksior pisze:no po dodaniu gazu ten nastwnik wychodzi na zewnątrz

No tak ale ja bym jeszcze zwrócił uwage na to czy go poprostu wypycha sprężynka czy widać że porusza go podciśnienie, powinien poruszać się z opóźnieniem. Najlepiej sprawdź na wyłączonym silniku czy będzie tak samo jak na włączonym. Wypadałoby zdjąć całą obudowe filtra, dobrać się do wtyczek przy gaźniku i obczyścić je porządnie, wtyczke przy kompie również, i posprawdzać mniej więcej czy kabelki są całe.

Nie jest tak samo, na wyłaczonym silniku wg sie nie rusza. a przy właczonym tak jak piszesz ma opuznienie ja wiem z sekunde moze.
A jak mozna sprawdzic sonde lambda czy ta sonda to jest to?
Gdy rozpoiłem to nic sie nie działo, silnik tak samo pracuje

Na jakim nastawieniu mam sprawdzic tą sonde? i jakie parametry ma miec
Mam podobny miernik jak ten:

Moze byc to ktorys z czujników?

No wiec po sprawdzeniu wszytkiego mam dwóch podejrzanych , sterownik gaznika( moze to byc winą?) Lub ten nastawnik, chodz on umnie pracuje, ale podobno ma jakies szumy.. Zaczne od komputera, czy idzie go jakos sprawdzic czy jest dobry? I czy wg on wpływa jakos na gaznik?

Można sprawdzić kody błędów sterownika,

teksior pisze:Gdy rozpoiłem to nic sie nie działo, silnik tak samo pracuje

możliwe że nie działa, sondę nie zawsze da się sprawdzić zwykłym miernikiem ale można spróbować jak będzie widać że jest napięcie i faluje jak dodajesz gazu to działa jak się nie zmienia napięcie sondy to do wymiany. Winowajcą może byc też potencjometr przepustnicy, można go sprawdzić miernikiem. Jak chcesz to mam trochę materiałów do tego gaźnika.