Forum.VWGolf.pl

Witam, zabieram się za wymianę sondy w 1.8 ABS i mam do was pytanie czy moze być tak połaczony przewód? Z tego co czytałem nie powinien być lutowany, jednak tak juz było zrobione jak zakupiłem auto. Przewód sygnałowy nie łaczył wiec przylutowałem dokładnie i nałozyłem rurkę termok. Czy może być tak zrobione czy lepiej rozlutować i połaczyc tulejka zaciskowa? Widze ze tam jest też jeszcze jeden przewód lutowany ( tez juz tak bylo przed wymiana sondy).
Na zdjeciu 2 jest podłaczona obcięta wtyczka od sondy

zdjęcie
zdjecie 2

Ja bym to zwyczajnie zlutował. Nie powinno nic się dziać a jeżeli już to najwyżej puści Ci lut Niestety ekspertem nie jestem dlatego nie polecam sugerować się tylko moją opinią

Jako że dolna temperatura topienia standardowych spoiw lutowniczych tj. LC60 i LC63 to 183 stopnie C to ja bym lutował i się nie martwił. Ładny lut powinien trzymać (choć nie wiem jaką temperaturę mogą osiągać te przewody?). Przed zlutowaniem obciął bym stare końcówki kabelków, potem podzielił wiązki żyłek na obu kabelkach na połowę i poskręcał połowę z jednego kabelka z połowa z drugiego, a potem skręcił ze sobą te 2 połówki i wtedy ''zalał'' je cyną. Możesz się pobawić i założyć 2 koszulki różnych rozmiarów w lutowane miejsce Istnieją jeszcze luty srebrne np. LS45 o dolnej temperaturze topnienia 640 stopni C, więc jeśli ktoś dysponuje odpowiednim sprzętem można też z czymś takim pokombinować.

Przewód od wtyczki jest urwany zaraz za wtyczka i nie mam mozliwosci sciagnąc otoczki zeby tak dokładnie skrecic

Połącze przewód za pomoca konektora rurkowego, mysle ze to powinno być chyba ok co nie?

dani3lo pisze:Połącze przewód za pomoca konektora rurkowego, mysle ze to powinno być chyba ok co nie?

tylko tak nie inaczej,sonda podczas lutowania może ulec uszkodzeniu i nie będę się rozpisywał dlaczego