Forum.VWGolf.pl

witam wiec tak chce sobie poszerzyć stalowki moim mk3 gti rozmiar to 5x100 195/55/15 i mam pytanie:
- ile poszerzyć przód a ile tył?
-skąd wziat ta blache do spawac
dodam ze bedzie mi to spawal kolega ktory na codzien spawa aluminium i stal oraz nierdzewke wiec zna sie na tym dodam tez ze jak wypali z tymi to wezme sie za alusy
bardzo prosze o jakie kolwiek podpowiedzi wszyscy moze cos wymyslimy

matthew152 pisze:-skąd wziat ta blache do spawac

Nigdy bym tego nie robił. Może i wykona ci to dobrze, ale do opony 195 wystarczy ci 8 kół. Kumpel robił z ośmiu i porobił sobie 22cm a 25cm ze spokojem uzyskasz.

no wlasnie 2 komplet potrzeba a nie da sie z blechy bo jak ogladam fotki to widac łaczenie czyli nie z felg tylko jakby blacha walcowana

możesz dać blache walcowaną ale bedziesz miał łącznie 3 spawy. Wszystko musi być równo żeby koła nie biły. bo nikt tego nie wyprostuje. Im wiecej spawów tym wieksza groźba że metal sie ściągnie ale skoro kumpel zawodowiec to zrobi to odpowiednio. Jak masz dostęp do blachy i walcarki to kombinuj jak nie to wydaje mi się że taniej i szybciej bedzie 8 kół.

po swietach poszukam blachy albo jakiejs rury:) mam tez dostep do prostownicy tak ze po spawaniu przetocze potem wyprostuje, dam do wulkanizacji zeby zalozyli opone i wyważyli poczekam czy zejdzi powietrze nastepnie zdejme opone wypiaskuje sobie i poloze lakier i potem znow na wulkanizacje, co o tym myslisz? moze co wyjdzi. jak beda gotowe to wrzuce fotki i ocenice ale przed lakierowaniem jeszcze dobierzemy jak je omalowac



WESOLEGO JAJAKA

Nom przed malowaniem załóż oponki żeby było szczelnie. A spawać, musisz to pospawać spawarką elektrodową o odpowiedniej elektordzie żeby przetopić materiał i zlać spawem wszystko żeby było szczelnie. lub też tigiem:)

NO MOWI MOGE MINI MAgIEM ALE NIE BEDZIE szczelne a jak pospawamy tigiem to daje gwarancje ze 100 procent szczelne bo spawa wezownice z nierdzewki i nie sprawdza bo na pewno szczelne.a poza tym po tigiem jest malo toczenia i ladny przetop ale tak jak mowimy lepiej sprawdzic przed lakierowaniem

znajdz sobie kogoś kto ci założy te opony żeby nie było zdziwka

tzn ? nie dadza rady? opone chyba wsadza na lelge a reszte to jakos dam rade czytalem ze szwaby (niemcy) zeby naszla opona na ranty to wstrzykuja np plaka do srodka i podpalaja i jak pierd.olnie to nasuwa i jest git ale to wyjdzie w trakcie co prawda a co mit

na bardzo szerokie koła bedzie problem bo nie nadmuchają tego. Opone trzeba wstrzelić powietrzem. lub plak i zapałki
" onclick="window.open(this.href);return false;
" onclick="window.open(this.href);return false;

a czy wiesz moze co co na to nasza,,kochana" policja mowi jak widzi szeroka stal (nie pluja sie,dowodu nie chca zabrac??) i jak z przegladami przechodzi bez problemu?? to raz a dwa to mam orginalnie 6,5 cala zawieszenie orginalne-20 to ile poszerzyć z tyłu a ile z przodu ??? rozmiar kół to 195/55/15 jeśli będzie trzeba opony mogę zmienić dodam ze auyem jezdze na codzien

hm hm hm. Kumplowi wystaje z tyłu rant i na razie nic sie nie czepiali. To juz jest indiwidualne spotkanie i ocena policjanta. Najważniejsze żeby opona miała naciąg i sie schowała w nadkolu. Wydaje mis ie że opona 195 55 nie bedzie dobra. Najlepsza bedzie 195/50 z ochroną rantu. Wszystko musisz dopasować i wymierzyć bo trudno jest p[owiedzieć jak to wyjdzie.

kurde a ja mam bez ranta:( bez ranciku brzydko wyglada czy co?

i mam male pytanie pada mi zawieszeni i mysle zmieni tylko hhhmmm na jakie
-oryginalne -20
-MTS gwintowane
-MTS SPORTOWE

matthew152 pisze: bez ranciku brzydko wyglada czy co?

no bedzie troszkę że tak powiem wiejsko w ogóle opona z rantem wydaje się wezsza z profilu