Forum.VWGolf.pl

Szukam szukam i nie mogę znaleźć sposobów na rozwiązanie mojego problemu.

A więc tak..Odpaliłem (po wielu niespodziankach) auto które od półtora roku nie było odpalane i teraz z tego co zauważyłem samochód :
-jest głośny silnik tak jak by nie równo pracuje
-jest słaby na pół sprzęgle gaz i gaśnie
-świece pierwsza i ostatnia jest w oleju

Dzisiaj odpaliłem auto, po wciśnięciu gazu dopiero po kilku sekundach wkręcał się na obroty i pracował tak jak wyżej napisałem, wykręciłem świece wypaliłem je i założyłem z powrotem auto po odpaleniu chodziło równiej po wciśnięciu gazu od razu szły obroty w górę. No a więc stwierdziłem że już jest OK otworzyłem garaż i na pół sprzęgle z dużą ilością gazy żeby nie zgasł chciałem wyjechać auto aż wyrwało..przejechał max 10m zatrzymałem się żeby zamknąć garaż i wrzucając na luz zgasł..próbowałem go odpalić i nic rozrusznik kręcił a nie chciał załapać wykręciłem świece znów dwie suche dwie mokre..pierwsza od rozrządu i ostatnia były mokre wypaliłem je i auto od razu odpaliło..
Co może byś tego przyczyną?
Uszczelka pod głowicą / pierścienie ? Ale to by nie wyrwał tak chyba przy ruszaniu po wypalaniu świec..
Nie dostaje prądu tak jak powinien ? jeśli tak to gdzie szukać problemu.?
Świece raczej ok bo były zakładane na przemian a problem był zawsze na tych samych cylindrach..kable nie są ze złota ale raczej prąd podają..

Może auto wystarczy wyregulować a może trzeba rozebrać cały silnik.
Pomóżcie forumowicze
Dodaję filmik jak to działa
" onclick="window.open(this.href);return false;
jak ktoś ma dobry słuch to wysłucha ;p

Nikt nie pomoże ?

Szukaj przyczyny w układzie zapłonowym, skoro zalewa te dwie świeczki to prawdopodobnie jest na nich słaba iskra, czego przyczyną mogą być kable, kopułka, palec, aparat zapłonowy.

Skoro auto stało tak długo to proponuję przeczyścić wszystkie styki w układzie zapłonowym. Sprawdzic czy aparat ma dobrą masę oraz sam stan przerywacza w aparacie zapłonowym. Ewidentnie gdzieś gubi iskrę więc przyjrzyj się też palcowi rozdzielacza oraz samej kopułce. Wszelkie delikatne ryski moga powodować upłynnośc prądu. Sprawdź tez styki w kopułce w gniazdach przewodów zapłonowych. Pamietaj tylko o kolejności zapłonu lub wyjmuj i wkładaj od razu w to samo gniazdo.

Zmieniłem cały ten rozdzielacz bo dostałem dwa i pół razem z samochodem, efekt ten sam.
Z tym że go trzeba jakoś dobrze ustawić a ja nie mam czym ustawić zapłonu itp.Chociaż na tyle żeby dojechał o własnych siłach do znajomego mechanika.
Wykręcę świece i zobaczę jakie są na nich iskry.. Kable raczej ok zresztą jeszcze raz wszystko posprawdzam.

Jak chcesz ustawic zapłon to możesz to zrobic za pomoca zwykłej żaroweczki. Są znaki na obudowie i kole pasowym i heja.

A jak byś mógł mi to lepiej wytłumaczyć tu albo na PW był bym wdzięczny. Do tej pory ustawiałem tylko w maluchu tak że nie mam za dużego doświadczenia.