Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam pewien problem z uruchomieniem silnika. Wyczerpały mi się opcje, więc forum jest ostatnią deską ratunku.

W aucie zostały wymienione pierścienie i dotarte zawory przez poprzedniego właściciela (mój dobry kolega przy okazji więc wszystko potwierdzone). Następnie został zamontowany system zasilania K-Jetronic. Auto odpalało i jezdźiło, są filmiki itd. Sprężanie na poziomie 11. Ale K-Jet stwarzał problemy więc wyleciał. Przejąłem auto i K-jeta zastąpiły gaźniki od Hondy CBR. Auto nie chciało kręcić. Silnik zacinał.



Szukając przyczyny zostały sprawdzone/zrobione:

Sprawdzona cewka
-wymieniony aparat zapłonowy i ustawianie zapłonu.
-wstawiony moduł

tu już uzyskaliśmy iskrę
dalej:

-akumulator ok (kopie diesla w -25)
-sprawdzony rozrząd dwa razy
-pokręcone wałem czy kręci normalnie
-sprawdzony rozrusznik

tutaj przełom. Auto odpala po kilkudniowym zastoju prac. Kręci leniwie i zacina ale w końcu dostaje kopa i odpala.

Następnego dnia, ani rusz. Silnik blokuje.

-wstawiona nowa tulejka do skrzyni
-spuszczony olej bo było ponad stan
-wyszlifowana plecionka i miejsca styku z budą
-sprawdzone czy paliwo nie zalega na cylindrach
-wyczyszczone świece stare bo mokrawe były i kupione nowe
-kręcony z gaźnikami i bez, z świecami i bez, z wstrzykiwaniem paliwa w kolektor
-bez świec kręci normalnie. Wystarczy wkręcić jedną i zacina
- Dodano zbiorniczek przelewowy gaźnika
- Sprawdzono rozruch bezpośrednio z akumulatora do rozrusznika


tutaj parę filmików:

" onclick="window.open(this.href);return false;

" onclick="window.open(this.href);return false;

i bez świec kręci tak:

" onclick="window.open(this.href);return false;

Proszę o pomoc!!! Pozdrawiam

Jak sprawdziłeś rozrusznik? Podmieniałeś go? A próbowałeś przytknąć gaźnikom gardziel by tyle powietrza nie brały? A Wałki są dobrze ustawione na łańcuszku?

Micjusz pisze:Jak sprawdziłeś rozrusznik? Podmieniałeś go? A próbowałeś przytknąć gaźnikom gardziel by tyle powietrza nie brały? A Wałki są dobrze ustawione na łańcuszku?

Rozrusznik był podmieniany na inny. Robił to samo. Nie próbowałem przytykać gardzieli (silnik tak samo blokuje bez gaźników, blokuje nawet po wkręceniu jednej świecy). Wałki ustawiał poprzedni właściciel. Auto jeździło na tym.

Sprawdż popychacze i zawory wydechowe bo może coś z strony wydechu broi i nie opróżnia ciśnienia z komory spalania

A i weź ustaw gmp i zobacz przez otwór w świecy wkrętakiem czy tłok jest całkiem u góry pierwszy od rozrządu( przekręć trochę w lewo i w prawo i patrz jak wkrętak reaguje, bo może na wale jest inny zamach czy coś innego i może się nie zgrywa

i co działałes cos?

Używasz pompy paliwa z k-jeta?

Ja nie pamietam dokładnie ale ona daje jakieś wysokie ciśnienie,7- 11 bar czy cuś. To za dużo na gaźniki moim zdaniem.

Edit: nie doczytałem, że masz przelew przed gaźnikami. hmm...

pompa paliwa jest zmieniona na niskociśnieniową. W weekend zdejmuje pokrywę zaworów i sprawdzam ustawienia wałków.

i sprawdz popychacze zawory. Bo mi sie wydaje ze wydech cos broi i nie upuszcza cisnienia i dlatego tak kreci jak masz swiece.

Dzisiaj została zdjęta pokrywa zaworów. Wszystko jest idealnie na znakach ustawione. Więc problem mechaniczny wykluczam.

Obstawiałbym problem z elektryką. Rozruch pobiera dużo prądu. Być może gdzieś "ucieka na lewo". Przy podłączeniu przez starter, dalej słabo kręci. Próbowałem tak parę razy. Aż za którymś razem zaczął kręcić normalnie i zapalił. Pochodził, ale zaczęło się lać paliwo z gaźnika i musiałem zgasić silnik. Potem już znowu leniwie kręcił i nie nie zapalił.

Siema uporałeś się z tym silnikiem ? Ja mam tez ten sam problem co ty

Hej. Jeszcze nie. Póki co okazało się, że pompka pompuje 1bar a nie tak jak założone 0,24bara, więc to powód dlaczego zalewa silnik.
Elektryk stwierdził że elektrycznie jest ok wszystko i że albo rozrusznik albo z silnikiem coś nie tak. Obie rzeczy wykluczyłem, więc nie za bardzo wiem co dalej.
Teraz zajmuje się układem paliwowym (regulator ciśnienia i przelew). Ogólnie przygotowuje auto do odpalenia na pych

update: auto ostatecznie nie ruszylo na tym zestawie. po zdjeciu głowicy okazało się że są rysy na bloku. Swap silnika na 9A.