Forum.VWGolf.pl

Witam Chłopaki. Mam do Was pytanie, ponieważ od samego kupna mój Gofer gubił gigantyczne ilości płynu chłodniczego na każde 100km. Z początku wymieniłem nagrzewnicę gdyż było mokro pod dywanikami, i myślałem że problem ustąpi. Niestety, płyn gubiony był dalej. Po spotkaniu z kolegą z forum (pozdrawiam Adam), na rozgrzanym silniku rozpocząłem temat tego że nadal ubywa mi dużo płynu. Po otwarciu maski okazało się że okolice rozrządu (przy pompie wody) aż parowały - stąd przypuszczam że winna jest pompa wody. Ostatnio też, na postoju nie gasiłem go ok 10 minut i została dość spora plamka płynu chłodniczego, stąd wycieki są dość spore, i właściwie co 500km idzie lekko 5 litrów płynu co jest już nieco przesadą.

Teraz takie pytanie do Was, czy można wymienić samą pompę wody, czy należy wymienić całość wraz z rozrządem? Rozrząd również będzie czekał mnie w nie dalekiej przyszłości, aczkolwiek chciałbym wymienić już chociaż pompę (jeśli jest możliwość), gdyż te ilości płynu które on pochłania mnie przerastają powoli.
Jeśli można wymienić pompę samą, to ma ktoś może informacje jaki jest koszt takiej pompy, i jakie będzie jej oznaczenie/symbol do silnika PN? Szukałem na allegro, ale widziałem pompy tylko do silników 1.3 i bodajże 1.8, stąd prosiłbym o podpowiedź gdzie szukać i jak tego szukać ewentualnie. Z góry dzięki, pozdrawiam

ale pompa wody nie jest napędzana przez pasek rozrządu, tylko inny pasek, masz to pompe na wierzchu przecież.
a to pompe wymieniaj jak jesteś tylko pewnien, że to przez nią
http://motoneo.pl/k-a-VW-1990-GOLF-GOLF ... y-i-j.html" onclick="window.open(this.href);return false;

jarek43_16 pisze:ale pompa wody nie jest napędzana przez pasek rozrządu, tylko inny pasek, masz to pompe na wierzchu przecież.
a to pompe wymieniaj jak jesteś tylko pewnien, że to przez nią
http://motoneo.pl/k-a-VW-1990-GOLF-GOLF ... y-i-j.html" onclick="window.open(this.href);return false;

tylko lepiej kupic razem z obudową, stalowe śrubki się lubią urywac i zostawac w obudowie

Ja za pompe wody dawalem 80zl najlepsza jaka byla nie musisz wymieniac od razu rozrzadu sciagasz kolo pasowe walu (nie musisz odkrecac srodkowej sruby(sruba roz.19, 12-katna)tylko wystarcza 4 imbusowe badz gwiazdkowe sruby idziesz do sklepu i mowisz pompe wody golf II 1.6 benzyna i tyle reszte beda wiedziec oni, powodzonka

Dzięki chłopaki, jeśli jest możliwość wymiany samej pompy, bez ruszania rozrządu to przy najbliższych pieniążkach zacznę działać w tym kierunku, ponieważ jestem pewien że to ona przecieka (przy odpalonym silniku widać jak skrapla się tam płyn, a na nagrzanym silniku paruje) a ciągłe dolewanie płynu w takich ilościach po prostu męczy, a gorzej jak któregoś razu zapomnę gdzie ubytki są tak mocne że po schłodzeniu silnika w zbiorniczku wyrównawczym jest pusto

Dzięki raz jeszcze, pozdrawiam, dam znać jak się za to wezmę i co z tego wyszło.

Chyba taniej będzie wymienić od razu pompę niż ciągle dolewać płynu No chyba, że lejesz wodę to spoko.

_model_ pisze:Chyba taniej będzie wymienić od razu pompę niż ciągle dolewać płynu No chyba, że lejesz wodę to spoko.

Leję wodę destylowaną, bo zrobiło się względnie ciepło, temperatury dużo poniżej zera nocą już nie schodzą, więc raczej nic mi tam nie przymarznie. A pompę wody będę zmieniał razem z rozrządem jednak, więc pod koniec miesiąca na wypłatę będzie już wymienione