Forum.VWGolf.pl

Witam mam taki problem po włożeniu silnika nie było iskry itp ale juz ogarniete ale pompa paliwowa jest zrobiona na krótko i przed odpaleniem Dam mu troszke paliwa odpala gdy załaczam pompe paliwowa gaśnie jeśli jej nie załaczam tez gaśnie jaka może być przyczyna

wiec wychodzi ze odpali ale nie pochodzi za długo bo gasnie tak??

Tak bo pompe mam na krotko i jeśli chodzi non stop to po przekreceniu zapłonu to odpalic nie chce wiec przekrecam zapłon załaczam pompe zeby dało troche paliwa odpala i jak odpali daje mu paliwo bo załaczam pompe to gasnie jesli nie daje pompy tylko wciskam gaz to zdława i tez gasnie . Pompa paliwowa w zbiorniku tylko od 1,8t 250 koni walbro taka byla w poprzednim silniku i taka została wiec moze za duzo dawac i go przelewa??

musi miec 3 bary inaczej nie będzie to chodzić jak powinno sprawdź pompkę daj inna i reg.musi tez byc sprawny

w zbiorniku jest pompa ktora podaje 5 bar cisnienia paliwa

niema znaczenia, ważne czy we wtrysku jest tyle ile trzeba, za to odpowiada regulator ciśnienia paliwa. Na końcu listwy wtryskowej powinein byc taki "cycek" do którego mozna podpiąc manometr i sprawdzić to ciśnienie. Na odpalonym silniku ma być 2.5 bara, a po zdjęciu wezyka podciśnieniowego od regulatora - 3 bary, tolerancja maks 0,2

Paweł Marek, dziekuje sprawdze to ale narazie musze sie uporac bo jak odpali to wogle nie chodzi na wszystkie gary

Zmieniłem dzis na orginalne pompy od Pf -a i nadal go przelewa az przepustnica wylatuje paliwo

no ale po co zmieniałeś przecież to jasne że wina w czym innym. Regulator, lejące wtryski albo sterownik silnika. Może mu tylko masy brak

Jakiej masy mu brak?? jak sprawdzic wtryski??

Masy do sterownika