Forum.VWGolf.pl

Witam,

Chciałbym przedstawić problem w aucie, który ciągle powraca. Mianowicie auto zostało sprowadzone. Podczas hamowania w zakresie prędkości od ok. 90 km/h do ok. 65 km/h, zaczynała drgać kieownica. Oczywiście diagnoza krzywe tarcze hamulocwe z przodu, bingo , trafna diagnoza. Tarcze zostały przetoczone i problem ustąpił, Po jakimś czasie ok. 12 - 15 tys. km ten sam problem znowu się pojawił. Diagnoza padła na tarcze, lecz nie na przetoczenie, tylko na wymianę na nowe ( wymienione tarcze i klocki na naowe Lucaca ) bingo problem zniaknął. Po przejechaniu ok. 12 tys. km problem powrócił. Kierownica zaczyna drgać podczas hamowania, przy prędkości od ok. 90 do ok. 65 km/h. Geometria i zbierzność sprawdzana cała, wyniki jak fabryczne. Co może być przyczyną pojawiania się tego nawracającego się problemu ?? Czy może jest przekoszony gdzieś ?? Czy może zacisk się zacina i blokuje ?? Jak jest ustawiony lekko z górki to samo auto zaczyna zjeżdzać, wynikia to, że zaciski nie blokują. Może zaciski wyjąć i przesmarować ?? Prośba o poradę co z tym zrobić, aby weliminować powracające drgania kierownicy. Pozdrawiam.

Za bardzo go pałujesz Joke.

Częste problemy z tarczami w MK4 spowodowane są złą budową zacisku, jarzma itd. Krótko rzecz ujmując ciepło nie jest dostatecznie odprowadzane.Kiedyś jeden z użytkowników polecił mi zrobić SWAP na 312 i po problemie

katerpi, Możesz wyjaśnić co to jest " SWAP na 312 " . Pozdrawiam

SWAP to wymiana części, w tym przypadku na tarcze o podanej średnicy
PS wyszukiwarka nie gryzie

banan1, jest to zmiana hamulców na średnice 312mm

Może być krzywa piasta na której osadzona jest tarcza.

banan1, koledzy wytłumaczyli o co chodzi
Pod tym linkiem szukaj odpowiedzi
http://www.google.pl/custom?domains=for ... cof=&hl=pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Super, dzieki za szybką podpowiedź, jest z tym troszki zabawy, ale warte zamiany, pozdrawiam

Odświeżę temat podobnym zjawiskiem: u mnie kierownica wpada w drgania podczas ,,hamowania silnikiem''. Przy przyśpieszaniu i jeździe ze stałą prędkością wszystko jest ok. Przy hamowaniu też. Problem pojawia się jak zdejmę nogę z homoseksualisty gazu.

Alex360 pisze:spuszczę nogę z homoseksualisty gazu.

ja tak miałem jak krzywa piasta była a potem jak koła źle wyważone