Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem,a wiec słychac czasem w moim 1.8T jak cyka zawór i teraz pytanie czy robic głowice czy kupowac uzywany silnik?
jak wymieniac zawory to wszystkie czyli około 1200zł,kolejna sprawa szklanki,zestaw uszczelek zrobienie czapki zrewanie i włozenie czyli pewnie około 3tys wszystko,nie wiem co robic.Doradzicie?

Myślę, że lepszym rozwiązaniem będzie robienie tego wszystkiego, używany silnik trochę pohula ale potem może być to samu lub nie daj boże coś gorszego.


Pozdrawiam


PS: To jest tylko moja opinie, zrobi Pan jak uważa.

rmxxxx, cyka tylko po odpaleniu czy cały czas ?

[quote="wojtas46"]rmxxxx, cyka tylko po odpaleniu czy cały czas ?[/qu

tak wlasnie po odpaleniu,ale co sie okazło filt oleju był nie szczelny i ucieklo 1.5l,dolałem i niby przestało,lecz musiało sie chyba cos tam stac?

Ja bym się wstrzymał z remontem , po uzupełnieniu oleju pojeżdzij i zobacz czy sytuacja się powtórzy , być może nic się nie stało

zrobilem ponad 500km i nic nie stuka,tylko dziwi mnie to dlaczego kontrolka od olejenia sie nie zapalała

Może czujnik ciśnienia oleju lub okablowanie do kitu

U mnie raz wyciekło prawie 2 litry przez złą uszczelkę na filtrze oleju i kontrolka się nie zapaliła. Do agu wchodzi prawie 4,5 litra oleju, może te 2,5l wystarczyły, żeby ciśnienie oleju było OK?