Forum.VWGolf.pl

Witam mam następójacy problem. w moim mk3 ubywa mi płynu chłodniczego w zbiorniczku, zlokalizowałem wyciek, mianowicie cieknie z takiej plastikowej kostki która jest przytwierdzona 2 srobami do silnika. Do tej kostki podłaczone sa węze takie jak do chłodnicy wąż od zbiorniczka wyrównawczego i czujnik temperatury. Moje pytanie brzmi jak skutecznie zatkać ten wyciek ?? silikonem ?? dodam ze silnik w moim mk3 to 1,8 90ps zasilany lpg. Miejsce problemu pokazane na fotkach umieszczonych niźej.

Najlepszym sposobem na załatanie dziury jest wymiana tego plastiku problem mam taki sam jak ty ale bede wdzięczny jesli ktoś powie jak ta złączka sie nazywa bo nie wiem co mam powiedzieć w sklepie:P

W moim przyadku jesli chodzi o samą kostke wygląda na cała ogladałem ja z kaźdej moźliwej strony i nie widzę źadnego pękniecia.

cieknie ci z tego samego miejsca co u mnie napewno caly ten plastik nie jest warty roboty tzn . latania go bo pewnie mozna go kupic za jakies psie grosze.

z tego co wiem to chyba jakies 20 zł ale mi cieknie z podspoduna całej długosci

dla mnie to szkoda zabawy na klejenie. Co z tego ze skleisz jak za kilka tyg, klej pusci i tak trzeba bedzie wymienic i tak. Szyzyfowa praca.

Orginalny kruciec kosztuje 40zł wymień go i po sprawie podróbek sie nie opłaca kupować.

a czy przy wymianie warto go czyms uszczenić ?? czy tak go poprostu przykręcić ?? i jakimi śrubami czy moga być zwykłe czy jakies o lepszej twardosci ?? bo te co teraz sa nie wygladaja mi na orginalne

Odkręc stary kruciec powierzchnie na głowicy wyczyść drobnym papierkiem ściernym odtłuść pożadnie w kąplecie jest nowy oring i składaj na sucho