Forum.VWGolf.pl

Witam !

Mam Wielką Prośbę , bo posiadam Silnik 1.8rp i chciałbym go założyć do golfa II 1.6 PN
bo już ten 1.6 na mocy już trochę stracił ,
Napisałem ten post Aby Ktoś Konkretnie napisał co i jak zrobić Przy Swapie,
wiem ze kilka takich tematów było , ale nie odpowiada na moje pytania..
Z Przekładka Silnika nie będzie żadnego Problemu tylko mianowicie o elektrykę ..
i z Pompa paliwowa bo wiem ze mają iść 2 pompy , jak podpiąć , jak idą przewody ,
Niech Każdy piszę co i jak , jak bedzie Lux napisane to Admin da do FAQ , i już nie będzie takich Tematów Więcej ,

PozdraVWiam ;]

Musisz mieć poimpe w zbiorniku wstępną i tą przed zbiornikiem cisnieniową.
przewody mogą zostać z pnki (paliwowe)
instalecje silnika trzeba najłatwiej z rp zapodać tak żeby podpiąć cały mono i kompa też z rp
sonda jest taka sama.

w baku pompę mam i w ta co robi Ciśnienie (czyli pod belką) kompa, i cała wiązke od kompa do Silnika i 2 wiązke od Silnika do Biezpieczników ,
Problem jest w tym jak by ktoś Narysował jak ma to wszystko iść z tymi pompami , jak jest podłaczone .. bo mi na tym bardzo zalezy

Pomożecie Mi ??
;]]]]

Musisz jeszcze zasilanie do pompy paliwa zrobić bo w 1.6 nie było tego.
Tu masz który przekaźnik odpowiada za pompę paliwa
http://images42.fotosik.pl/148/82abcd8757223864med.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
a tu opis instalacji jakie kable wychodzą do pompy
http://a2resource.com/electrical/CE2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Wszystko to do nowej instalacji czyli po 89

widać ze to nie będzie proste..
Najlepiej Niech napisze ktoś Który miał z takim czymś do-czynienia )
i niech napisze co zrobił ) ile mu to zajęło itp

Jesli masz samochody z tych samych lat czyli po 89r. to wszystko przekładasz. TZN..
Wywalasz wszystkie kable które idą na tył samochodu ( nie wiem czy swiatła są odzielnie jak tak to zostaw) i montujesz te z RP i w tej instalacji masz już pompe paliwa i wystarczy podłączyć. Kable pójdą tak samo jak kable od pływaka w baku. wejdzie jedna kostka w bak i tym otworem kable od duzej pompy schodza pod podwozie i podłączasz kostke do ciśnieniowej pompy. Skrzynka jak mówiłem zostaje z PNki i wywalasz wszystkie kable które idą pod maske. Za pedałami masz dwie przelotki z kablami. Te które idą do świateł zostają.. a jak brakuje już w tej wiązce kabli na osprzet to wylatują.. Przekładasz przez te 2 przelotki kable z RP i wykasz w skrzynke. Uzbrajasz skrzynke w te same przekaźniki co były w RP. Zakładasz ECU od RP. PRzewody paliwowe musza być przerobione.. powrót paliwa do baku musi przechodzić przez pompe ciśnieniową.. a PN ma bezpośrednio pod podwoziem od baku do gaźnika.

o to mi chodziło z ta pompa Dzięki Johnatan
W sumie Potrzeba cała wiązke Z RP ..z środka itp .. i można w tedy Działać Coś ..
W chwili obecnej mam 2 wiązki kabli co ida do silnika i pompke mech i ta w baku. , ECU, silnik i skrzynie..

Życze powodzenia, różnie to bywa.

Kto ma na sprzedaż Cała Kompletna wiązkę do 1.8 ?? Najlepiej do RP ! ;]

Ja mam

podaj nr GG to pogadamy Jeryk10