Forum.VWGolf.pl

Witam


Mam problem przy uruchamianiu silnika muszę piłować rozrusznik aby golf odpalił i to kilka razy tak. Rozrusznik kreci jak głupi czasem się blokuje jak by to były szczotki lub tulejki ale podmieniłem od kumpla rozrusznik i to samo może to wina paliwa za małe ciśnienie lub coś takiego, bo ostatnio jak jechałem od dziewczyny spalił mi się 2x bezpiecznik od pompy paliwa.Przy zapłonie słychać pompę paliwa przez jakieś 2sekundy, Przed chwila sprawdzałem pompę co jest w baku odłączyłem wtyczkę która jest do niej przymocowana i silnik pracuje a czy powinno byc tak ze jak sie odepnie ta wtyczkę z pompy paliwa co jest w baku silnik powinien pracować??



Golf mk2 92 rok 112km oznaczenie PB

bedzie chodzil bo przeciez ma 2 pompe ta co daje glowne cisnienie . a ta pompka w baku jest sprawna?? sprawdz tez czy dziala poprawnie wtrysk ten rozruchowy , tak to sie chyba zwie

wojtass31 pisze:ozrusznik kreci jak głupi czasem się blokuje

Jak masz zapłon przestawiony to rozrusznik tzn cały silnik podczas odpalania bedzie sie wieszał. Efekt wygląda jak wyczerpany akumulator ale za każdym razem bedzie kręcił.

wojtass31 pisze:ak sie odepnie ta wtyczkę z pompy paliwa co jest w baku silnik powinien pracować??

Tak. Pompa pod podwoziem ma duże ciśnienie i silnik bedzie chodził. Pompa ta ma w sobie zbiornik ok 500ml wiec jako tako bedzie chodził. Jak sie spalał bezpiecznik tzn że coś nie tak z pompką. Przytkane może coś być, lub ciągnie syf z baku.

wojtass31 pisze: muszę piłować rozrusznik aby golf odpalił

Siknij mu plaka w dolot. Jak silnik zaskoczy od razu tzn że wina paliwa. Jak nie tzn że z iskrą jest problem..

Niedawno miałem robiona głowice i rozrząd i ustawiany zapłon na lampę. Jutro sprawdzę pompę ta w baku czy pompuje paliwo. A jak by ta pompa w baku nie była sprawna to tez by był problem z odpalaniem??

A świece, palec, kopułkę i przewody zmieniałem pol oku temu. Regulator ciśnienie sprawdzałem i nie popuszcza paliwa suchy jest.


A ten wtrysk rozruchowy gdzie się znajduje?? Bo wydaje mi się ze moje gti 8v tego nie ma

zanim ruszysz pompę to siknij plaka.. po co grzebać jak to nie to. Ja miałem w PNce robiony zapłon na lampe i i tak musiałem ręką poprawić bo nie chciał iść..

A to jest bezpieczne żeby Plakiem pryskać w dolot nic się nie zapcha lub uszkodzi??

nic Jakiego masz tego GTI ? PF ? KR PL ?

Johnatan pisze:nic Jakiego masz tego GTI ? PF ? KR PL ?

8v PB

No to pasówka.. Zdejmujesz rure z filra.. lub podnosisz pokrywe filtra i rozpylasz w odległości 10cm żeby zassał mgiełke plaka a nie żeby mu tam sikac aż strumyczek bedzie w dolocie
Można tak odpalać na plaka, dezodorant, muchozol. Wszystko co po siknięciu np na stół sie nie klei. Nie możesz użyć lakierów do włosów !! i tym podobne

PS. Ty rozpylasz a kolega odpala.. W zależności od dawki plaka i otwarcia przepustnicy, silnik bedzie chodził jak najzwyklejsza Gazówka LPG

Johnatan pisze:No to pasówka.. Zdejmujesz rure z filra.. lub podnosisz pokrywe filtra i rozpylasz w odległości 10cm żeby zassał mgiełke plaka a nie żeby mu tam sikac aż strumyczek bedzie w dolocie
Można tak odpalać na plaka, dezodorant, muchozol. Wszystko co po siknięciu np na stół sie nie klei. Nie możesz użyć lakierów do włosów !! i tym podobne

PS. Ty rozpylasz a kolega odpala.. W zależności od dawki plaka i otwarcia przepustnicy, silnik bedzie chodził jak najzwyklejsza Gazówka LPG

I W czym ma mi to pomoc??

Jak w czym. O czym my cały czas rozmawiamy.. O paliwie.

wojtass31 pisze:może to wina paliwa za małe ciśnienie lub coś takiego

Mówisz że wina paliwa.. Chrzanić benzyne. Po co ryć godzinami z pompami bo nie dostarcza paliwa, po prostu dostarcz silnikowi innego paliwa Gazu.. Plaka i jak bedzie na tym ładnie odpalał i chodził, nie bedziesz musiał piłować rozrusznikiem tzn że winę za usterke ponosi PALIWO! czyli benzyna czyli filtry, węze, pompy. i masz 100% że twoje godzinne rycie i szukanie ma cel bo wiesz że to wina PALIWA..
już wiesz ??

A i dodam żeby nie pisac kolejnego postu. Jesli uważasz że wieszanie sie 2 rozruszników na jednym silniku to wina paliwa to jesteś w błędzie. to wina zapłonu, rozrządu lub usterki mechanicznej silnika.

A i jeszcze raz dodam. Jak sie wiesza silnik przy odpalani, zdejmij kabel z cewki żeby nie było iskry. Jak sie przestanie wieszać, choć w ogóle nie odpali tzn że wina jest źle ustawionego zapłonu.

Johnatan pisze: Jak w czym. O czym my cały czas rozmawiamy.. O paliwie.

wojtass31 pisze:może to wina paliwa za małe ciśnienie lub coś takiego

Mówisz że wina paliwa.. Chrzanić benzyne. Po co ryć godzinami z pompami bo nie dostarcza paliwa, po prostu dostarcz silnikowi innego paliwa Gazu.. Plaka i jak bedzie na tym ładnie odpalał i chodził, nie bedziesz musiał piłować rozrusznikiem tzn że winę za usterke ponosi PALIWO! czyli benzyna czyli filtry, węze, pompy. i masz 100% że twoje godzinne rycie i szukanie ma cel bo wiesz że to wina PALIWA..
już wiesz ??

A i dodam żeby nie pisac kolejnego postu. Jesli uważasz że wieszanie sie 2 rozruszników na jednym silniku to wina paliwa to jesteś w błędzie. to wina zapłonu, rozrządu lub usterki mechanicznej silnika.

A i jeszcze raz dodam. Jak sie wiesza silnik przy odpalani, zdejmij kabel z cewki żeby nie było iskry. Jak sie przestanie wieszać, choć w ogóle nie odpali tzn że wina jest źle ustawionego zapłonu.

To duzo pomogles za kazdym razem gdy bede chcial odpalac samochod bede psikal plakiem bezsensu

Pomagam ci w ten sposób znaleść usterke!! a rób sobie jak tam chcesz. Ja sie wypisuje z tego tematu jak sobie nie dajesz pomóc.. Pozdro, szerokości ziom

Johnatan pisze:Pomagam ci w ten sposób znaleść usterke!! a rób sobie jak tam chcesz. Ja sie wypisuje z tego tematu jak sobie nie dajesz pomóc.. Pozdro, szerokości ziom

Usterke?? Ze niby zapłon zle ustawiony