jak sparawdzić rozrząd.

szymko2000 · Post autor: **szymko2000** » pn paź 24, 2011 11:30

jak jak sparawdzić rozrząd w siniku 2.0 8v azj. oglądziny paska na moje oko wskazują na to że pasek był wymieniany (wyraźne nadruki na pasku) ale pewności nie mam.
Chodzi o to , że zakupiłem auto skodę octavię 2.0 148000 przebiegu ( przebieg potwierdzony w aso) auto do roku 2010(128000) serwisowane w aso niby wg. książki i zaleceń powinno się wymienić rozrząd przy 90000km jednak pracownik polskiego aso po sprawdzenieu wpisów do elektronicznej bazie twierdzi, że nie zmieniono rozrządu.
Czy to możliwe?( w ksiażce serwisowej zaznaczono wykonanie inspekcji przy 90000 przez niemieckie ASO)
jak sprawdzić na własną ręke i w sposób miarodajny czy rozrząd był wymieniony?
pomocy

norek111 · Post autor: **norek111** » pn paź 24, 2011 13:33

wymień i po kłopocie

Post autor: **jhosef** » pn paź 24, 2011 13:46

Ciężko jest wzrokowo ocenić rozrząd. Zazwyczaj jak już się daje to stan musi być zły.
Niestety musisz wymienić albo ryzykować.

Post autor: **marcin7x5** » pn paź 24, 2011 14:53

Nie sądzę aby serwis w niemczech nie zmienił rozrządu. chyba, że cała ksiązka jest podrobiona.

szymko2000 · Post autor: **szymko2000** » pn paź 24, 2011 18:11

marcin7x5 pisze:Nie sądzę aby serwis w niemczech nie zmienił rozrządu. chyba, że cała ksiązka jest podrobiona.

no własnie a wiarygodność książki potwierdziła się w aso w łodzi więc mam zagwostkę.
może uda mi się podejrzeć datę na korpusie pompy wody.
a może na pasku zębatym jest jakaś data?

Post autor: **marcin7x5** » wt paź 25, 2011 13:11

Jak masz kogos znajomego lub sam władasz tym sympatycznym językiem to zadzwoń do tego sewisu w niemczech i zapytaj. Kolega tak sprawdzał swoje autko i mu potwierdzili wszystko.

Neoarti · Post autor: **Neoarti** » śr lis 02, 2011 22:48

znam kilku mechaników którzy twierdzą że jeśli pasku są widoczne napisy to jest ok "dość" świeży ale sam z reguły wymieniam wszystko po zakupie auta

szymko2000 · Post autor: **szymko2000** » sob lis 19, 2011 13:41

no i wymieniłem rozrząd wyszło na to że był oryginalny ( data na pompie, pasek oryginał)
2,0 azj 149000 na 1 pasku i zestawie pompa-rolka
sama wymiana dość pracochłona ze względu na boczną łapę silnika, napinacz paska wieloklinowego sporo miejsca dostarcza demontaż zbiornika wyrównawczego cieczy chłodzącej. Po demontażu ww. elementów wymiana już analogiczna do np. 1.8 abs amm itp.
temat zamknięty