Forum.VWGolf.pl

Witam mam golfa mk2 1.8 PF wstawiłem swego czasu wspomaganie do golfa i ostatnio zauważyłem ze po rozgrzaniu coraz gorzej idzie kręcić kierownica słychać mocno wspomaganie i w zbiorniku jak jest ciepły silnik widac jak bulgocze płyn nie wiem czy tak ma byc????bo nigdy sie z takim czyms sie nie spotkałem aha mam jeden mały wyciek przy krzyzaku ale nie wiem czy to ma znaczenie płyn jak i cała wspoma montowana koło roku temu
bede wkladał na dniach maglownice z mk3 i chciałbym wiedziec czemu sie takie cos dzieje czy to normalne??aha mozliwe ze sie zapowietrza przez wlasnie ten mały wyciek ??
prosze o pomoc

Zapowietrza ci się układ

aha tak myślałem wiec wina stoi po stronie maglownicy??jesli mam mały wyciek tam moze dostawać powietrza??
i czy z takim zapowietrzonym układem mogę jeździć czy nie uszkodzę pompy??

po dzisiejszej wymianie maglownicy zobaczyłem ze dalej bulgocze ale u szwagra w mk2 tez tak jest a jest ok aha jak dociągnę kiera do oporu to wtedy płyn równo siedzi nic nie bulgocze widac na filmiku
krótki filmik na dole
http://w565.wrzuta.pl/film/7fd3hpVig0P/img_5378" onclick="window.open(this.href);return false;

ja już jakiś czas temu założyłem wspomaganie, nie wiem czy na początku tak było, ale ostatnio pare dni temu zobaczyłem, że też płyn tak bulgocze, a jak skręcam to słychać takie jakby bzyczenie, obroty delikatnie spadają, a jak na mase skręcę to tak sporo obroty spadają, czy to normalnę?

tez mam podobnie ale jestem po wymianie drazków bo miałem wywalone i po geometrii jutro sprawdze czy jest ok czy nadal to samo

tak bo silnik dostaje obciazenie a co do bulgotania to nie masz pomylonych węży przy maglownicy lub przy pompie?

raczej nie mam pomylonych dzis sprawdzałem to powiem tak ze lepiej jakby kierownica chodziła a jestem po wymianie maglownicy i płynu ale ciekawe jak długo