Forum.VWGolf.pl

Witam.Mam pytanie ... czy w jakiś sposób można podnieść o kilka koników moc w PN-ce ?? czy jest to zbędne ?? czy nie możliwe ??
Pozdrawiam .

O właśnie, ciekawy temat

Wymienić gaźnik.

Możliwe i zbędne. I na pewno nie poprzez samą wymiane gaźnika bo tu choscnyś nie wiem jak cudował to zyskasz najwyzej parę koni i duże spalanie, ale kolego temat podnoszenia mocy w silnikach jest tak szeroki że poczytaj trochę o tuningu jest takich stron mnóstwo.

a już miałem nadzieję, że przy poranku i kawie będę mógło poczytać o magii magnetyzerów, stożków, kondensatorków, strumienic, spojlerów i wogóle... A tu Paweł Marek, przyciął tą dyskusję... a sam tytuł posta poprawił mi humor...

A teraz serio i merytorycznie.rafikk1987, barto125, kupcie sobie po RPku i tam macie "parę koników" więcej taniej i sprawniej niż dłubanie. Gaźnik myślę że to fajny pomysł, ale ekonomia często nie idzie w parze z osiągami, a regulacja jest dosyć skomplikowana i dosyć indywidualna pod styl jazdy i charakter kierowcy.

Załóż mono wtrysk z RP do tego dochodzi założenie pomp paliwa oraz komputer silnika z instalacja kolektor wydechowy rurowy 4-2-1 i skrzynie biegów AUG z RP GT lub z 1,8 8V GTI i to starczy Oczywiście wiąże się to z kasa ale decyzja należy do Ciebie

A ja powiem tak Wymień dysze w gaźniku i przyspiesz zapłon a 1.9 tdi wącha spaliny do tego przepustnice lekko rozwierć i doda tobie trochę kunia.

sliwka90 pisze:A ja powiem tak Wymień dysze w gaźniku i przyspiesz zapłon a 1.9 tdi wącha spaliny do tego przepustnice lekko rozwierć i doda tobie trochę kunia.

dosyć tajemniczo... klapki/przepustnice to tam chyba są ze 3, a dyszę to którą, bo w sumie nigdy nie zgłębiałem tego tematu? sam teraz mam PNkę to może wydam 10 PLN na dyszkę i będę obieżdzał 90 konne turbodiesle ... chyba że mówisz o 1Y, GTD albo jakimś SDI.

wymień wszystkie dysze nie no uno 900 w lpg myślę ze będzie trudno ale da rade a tak na serio to do 120 km/h tdi jest z tyłu ale po 120 to niestety ale klekot rwie asfalt a pnka zostaje w tyle i jak kapitan okrętu zawsze odchodzi ostatni fajna teoria

sliwka90, ale robiłeś to czy teoretyzujesz??

Robiłem to w mojej PN i do 120km/h vectra 2.0 115 km miała nawet problem vectra 1.9 TDI przegrała gofl 2 TD przegrał i audi 90 2.0 90 km też xD ale powyzej 120 km/h doganiały mnie

no to jak robiłeś to musisz wiecej szczegółów podać... bo ja jestem sceptyczny... gdzie dostać dyszę, które przepustnice powiększyć i o ile, a tak jeszcze się podeprę to golf TD jeśli to nie jest SB to ma 3 konie mechaniczne , vectra 2.0 niski moment i duża buda, więc stąd ta przewaga według mnie, a audi no właśnie sam napisałeś 90 koni i duża gablota... kolegę Lipka z tutejszego forum by trzeba było wypytać

dysze nie pamiętam z czego były ale jedna z nich była większa od 2 golf już dawno sprzedany ale z tego co wiem to dalej zapie..... tak samo jak przed muczał bym spotkać kolegę co sprzedałem ale z tego co pamiętam to były one od jakiegos japońskiego gaźnika po przeróbce mojej

może ząłożenie 2ee z większej pojemności audi, albo opla coś by zmieniło...??