Forum.VWGolf.pl

witam, mam golfa 3 gti z instalazjacją sekwencyjną,
problem mój jest taki : wyhamowując samochód ze sprzęgłem obroty silnika spadają prawie do 0 i często gaśnie, tez mam problem z instalacją bo przełącza mi się podczas jazdy to na benz to na gaz przy równych obrotach lub całkowicie się odłacza (gasną kontrolki od panelu z diodami) ale myślę że to może być powiązane

przyczyn może być mnóstwo chciałbym jednak poradę od czego zacząć aby nie wymieniać bezmyślnie wszystkiego,

na wolnych obrotach chodzi w miarę równo - czyli raczej silniczek krokowy odpada, zauważyłem że mam odmę owiniętą aluminiową taśmą przez "mechanika" może przez nią łapie powietrza lewego ?

Jeśli niema podobnego problemu na benzynie to trzeba regulacji ew. naprawy instalacji gazowej. Sam pewnie tego nie zrobisz więc po prostu wycieczka do gazownika. Wygląda na zbyt uboga mieszankę więc albo wtryskiwacze źle dobrane, albo ustawienia niewłasciwe, albo reduktor ma juz dośc jesli przebieg na LPG jest spory.

bez znaczenia czy jadę na benz czy gazie

To juz co innego, to teraz przeczytaj regulamin i zgodnie z nim napisz jaki masz typ silnika

silnik 2.0 gti 115 km

nie, typ silnika moze byc 2E, AGG, ADY rzadko ABA, AKR. Szukajka , fotki porównaj inaczej ani rusz