Forum.VWGolf.pl

Witam,

proszę o informację jak wymontować wentylatory chłodnicy w MK4 z klimą (dwa wiatraki - duży i mały na chłodnicy).

Czy muszę rozbierać pół auta - zderzak lampy, chłodnica i spuszczać płyn ? Czy można to jakoś zrobić "bezboleśnie" ?

Nie znalazłem żadnej informacji na temat montażu wiatraków w MK4 - tylko w MK3.

Jaaro pisze:Czy muszę rozbierać pół auta - zderzak lampy, chłodnica i spuszczać płyn ? Czy można to jakoś zrobić "bezboleśnie" ?

Tak..
Ale wbrew pozorom to nie jest dużo roboty.
Jak się sprężysz to w 3h się wyrobisz

Najpierw odkręcasz zderzak, potem lampy, następnie belkę zderzaka..
Potem odkręcasz śruby mocujące chłodnice do pasa przedniego i sam pas przedni.
Teoretycznie spuszczenie płynu nie jest konieczne, ale wszystko zależy jakie będziesz miał dojście..
Jak Ci się uda na tyle odsunąć chłodnice żeby dojść do śrub to spox

W sumie zarówno rozbieranie jak i składanie jest intuicyjne, więc spokojnie sobie z tym poradzisz

Kamel, dzięki za odpowiedź.

Kiedyś wymieniałem całą chłodnicę wody w Audi Coupe 2.3 NG to zrobiłem to praktycznie "na aucie" - nic nie musiałem rozbierać Miałem nadzieję, że w MK4 będzie podobnie, ale widzę, że i bez rozbierania się nie obejdzie

Ale przy okazji dostanę się do zbiorniczka od spryskiwaczy, bo jakiś szczurek mi przegryzł wężyk od płynu spr. i mi cieknie

Bratu też szczurek kiedyś przegryzł przewód pod maską. Nie wiem co się dzieje w tym Wrocku - same szczury na mieście

Kamel pisze:

Jaaro pisze:Czy muszę rozbierać pół auta - zderzak lampy, chłodnica i spuszczać płyn ? Czy można to jakoś zrobić "bezboleśnie" ?

Tak..
Ale wbrew pozorom to nie jest dużo roboty.
Jak się sprężysz to w 3h się wyrobisz

Najpierw odkręcasz zderzak, potem lampy, następnie belkę zderzaka..
Potem odkręcasz śruby mocujące chłodnice do pasa przedniego i sam pas przedni.
Teoretycznie spuszczenie płynu nie jest konieczne, ale wszystko zależy jakie będziesz miał dojście..
Jak Ci się uda na tyle odsunąć chłodnice żeby dojść do śrub to spox

W sumie zarówno rozbieranie jak i składanie jest intuicyjne, więc spokojnie sobie z tym poradzisz

Witam,
piszę posta pod postem, bo chciałbym poinformować, że w MK4 ALH/AGR można wymontować dwa wiatraki na chłodnicy bez potrzeby rozkręcania niczego.
Duży wentylator odkręca cały się od góry, natomiast wentylator od klimy odkręcamy 2 śruby od góry i jedną od spodu samochodu.
Cała operacja ok 30min - przez stare i pordziewiałe śruby trzeba się trochę namęczyć z ich odkręceniem, ale zwykła "grzechotka" i torx T30 wystarczy

Pozdrowienia

Jaaro pisze:piszę posta pod postem, bo chciałbym poinformować, że w MK4 ALH/AGR można wymontować dwa wiatraki na chłodnicy bez potrzeby rozkręcania niczego.

kolega Jaaro ma racje w moim PD-ku również można to zrobić bez demontarzu przodu auta i to
wszystko można zrobić w krótkim czasie, dostęp do kości jest dobry, kanał napewno ułatwi sprawę wygodniej
wtedy odkręcać dolne śruby i rozłączyć kości.

Jeszcze info - może się komuś przyda: do wentylatora chłodnicy (ten większy) wchodzą dwie szczotki o wymiarach 8x8x18 - dostępne na znanym serwisie aukcyjnym po ok 14,00 zł za sztukę.

Ja zapłaciłem 19zł za dłuższe tzn. 8x8x30 i musiałem je skrócić. Wymiana kosztowała mnie u elektryka 30zł - sama robocizna. Razem 49zł i wiatrak hula jak nowy