Forum.VWGolf.pl

witam mam takie male pyt czy do MK4 TDI 115 km PD mozna zalozyc kolektor ssacy i cooler od ARL-a

można tylko co chcesz tym osiągnąc?? cooler ma tą sama wydajnosc co w twoim a kolektor nie wiele sie rozni o ile dobrze kojarze.

mam zalozony program na 150 km i ponoc to ma pomoc w tym zeby mial silnik lzej

tak mi doradzil znajomy ze najlepiej bylo by wymienic ten kolektor coolera i zwiekszyc doloty a najlepiej cale turbo

poprstu chcialbym zeby jakos to gralo ze soba

kolektor dolotowy jak najbardziej sie opłaca montować wiecej dostanie powietrza natomiast co do coolera od arl to lepiej sie zastanów bo warto pomyslec tu o fmic a lepiej na tym wyjdziesz.

rybaka669 pisze: cooler ma tą sama wydajnosc co w twoim

Intercooler z ALR-a jest o niebo wydajniejszy od IC z 115, ale to jest dużo zabawy gdyż umieszczony jest centralnie z przodu i pomiędzy chłodnicą klimy a chłodnicą wody, więc rzeźby będzie dużo

115kM AJM


150kM ARL


Jak bardzo chcesz, to możesz zmienić na FMIC i wrzucić większe turbo od ARL i udać się na korektę softu, tylko specjalnie nie rozumiem po co, ludzie dłubią 115 na okolice ~145kM i jeżdżą na ori gratach

teraz dokladnie mam w golfie 138 km i 358 nmax ale chce go wykrecic na 150

a moze ktos dokladniej powiedziec co to jest fmic bo tak szczeze to nie bardzo kumam

ale jak zaloze kolektor od arl-a to czy moj cooler ma wystarczajaca wydajnosc????

Kedzior VW pisze:a moze ktos dokladniej powiedziec co to jest fmic bo tak szczeze to nie bardzo kumam

Najprościej mówiąc jest to intercooler zamontowany centralnie z przodu.

Kedzior VW pisze:ale jak zaloze kolektor od arl-a to czy moj cooler ma wystarczajaca wydajnosc????

Jedno nie ma nic wspólnego z drugim
Poczytaj sobie w dziale speed, tam są opisy modyfikacji i możliwych do uzyskania mocy na danym osprzęcie. Jest też podwieszony temat o montażu FMIC we własnym zakresie, w temacie są zdjęcia opisy.

dzieki

gdzie moge dostac wieksze doloty i wszystko do zmatowania fmic???