Forum.VWGolf.pl

Witam,
wczoraj padł mi przegub wewnętrzny od strony kierowcy. Zauważyłem, że wałki półosi po lewej stronie skrzyni jest cieńszy od wałka półosi po prawej stronie - na oko o ok 1cm na średnicy - czy to normalne? Chcę kupić przegub zanim pojadę do mechanika - więc wolę dopytać...

Jeżdżę Golfem II
silnik 1.8 KAT
rocznik 1990.

Od kierowcy http://img263.imageshack.us/i/imgp1162y.jpg/

Od pasażera http://img508.imageshack.us/i/imgp1167.jpg/


Właśnie zrobiłem zdjęcia dla porównania. Jest jeszcze jedna (poza grubością) różnica w wałkach. Na półosi od strony pasażera -jest tłumik drgań. Jak widać po zdjęciach - przesuwa się on o kilka cm.
W jakim położeniu powinien być prawidłowo?

I jak z tym przegubem - czy mimo różnicy w grubości wałków półosi -przeguby wew. będą takie same?

Z góry dzięki

przeguby sa takie same a srednica połosi jest inna. krotka ma mniejsza srednice, ta długa jest grubsza ale zrobiona z rurki. tak to juz jest w golfie. tłumik drgań jak widac na twoim zdjeciu jest zerwany nie moze sie przesuwac po półosi.

na zdjeciu widac gdzie powinien byc zamocowany ale teraz juz raczej nie ma sensu go przyklejac. wywal go bo moze powodowac bicie

Czy ten tłumik trzeba wymienić - czy można jeździć bez?

Wielkie dzięki za zdjęcie i wyjaśnienie!

jak juz sie oberwal to lepiej jezdzic bez i nie kombinowac z jakims przyklejaniem. ja u siebie w golfie go nie mam i nic sie nie dzieje. zadnych drgań nawet przy 200km/h na niemieckiej autostradzie oczywiscie pozdr

ok - dzięki wielkie - w takim razie jak tylko śnieg stopnieje - rozepnę zbędną część.

Zastanawiam się tylko jak to jest - że taki tłumik jest tylko na jednym wałku - czy na tym cieńszym nie było wogóle - czy ktoś rozpiął go wcześniej...?

ma być jeden na cienkiej. Bo jest długa i łatwiej wpada w wibracje. Tak jak na fotce wyżej. Możesz wywalić