Forum.VWGolf.pl

Witam
Problem dotyczy mojego golfika - otóż gdy włączę ciepłe ogrzewanie w kabinie strasznie śmierdzi spalonym olejem.
Wcześniej miałem ten sam problem - ale powycierałem szmatką do sucha widoczne ślady oleju na silniku i do dziś był spokój (brak smrodu)
ale dzisiaj smród jest nie do wytrzymania - otworzyłem klapę i widzę ze w miejscach gdzie wcześniej wycierałem olej jest go pełno.
Teraz moje pytanie czy przyczyną może być pęknięta uszczelka pod głowicą?

z góry dziękuję wszystkim za wypowiedzenie się w temacie.

Nie koniecznie ale może,olej leci na kolektor wydechowy z pod uszczelki pokrywy zaworów i się pali na kolektorze wydechowym i po włączeniu nawiewu dym,smród jest zasysane przez dmuchawę i wszystko leci do środka

a co może być przyczyną wycieku oleju spod uszczelki?

passenger pisze:a co może być przyczyną wycieku oleju spod uszczelki?

chyba samo się nasuwa na myśl - padnięta uszczelka

tzn. ze dobrze obstawiałem ze smród spalonego oleju w kabinie jest z powodu pękniętej uszczelki pod głowicą?

skoro tak - to jaki jest mniej więcej koszt wymiany wraz z splanowaniem głowicy?

passenger pisze:tzn. ze dobrze obstawiałem ze smród spalonego oleju w kabinie jest z powodu pękniętej uszczelki pod głowicą?

skoro tak - to jaki jest mniej więcej koszt wymiany wraz z planowaniem głowicy?

pod głowica to nie ale pod pokrywa zaworów to tak

a orientuje się ktoś jaki jest mniej więcej koszt wymiany takiej uszczelki?
i czy przy okazji warto wymienić olej?

passenger pisze:a orientuje się ktoś jaki jest mniej więcej koszt wymiany takiej uszczelki?

parę śrubek do odkręcenia

passenger pisze:i czy przy okazji warto wymienić olej?

olej zazwyczaj co 10 tys się wymienia

byłem sprawdzić jeszcze raz i fakt mieliście racje to uszczelka pod pokrywą zaworów jest pęknięta a nie jak pisałem wcześniej uszczelka pod głowicą .
dołączę zdjęcia z pękniętą uszczelką

Damian92 pisze: parę śrubek do odkręcenia

jestem laikiem w tych sprawach wolę oddać w dobre ręce


dziękuję wszystkim za wypowiedzenie się w temacie

pozdrawiam

jak na moja głowe zdjecia sa z uszczeli pod głowica;)

To idź sprawdź jeszcze raz Poszukaj uszczelki pod pokrywą zaworów i zobacz czy na pewno jest pęknięta To co pokazałeś na zdjęciach to właśnie uszczelka pod głowicą.

Pinczek pisze:jak na moja głowe zdjecia sa z uszczeli pod głowica;)

to już zgłupiałem - to końcu jak jest wkońcu - uszczelka pod głowicą czy pod pokrywą zaworów ?

tak to już jest laik ze mnie w tych tematach
oczywiście wymiana oleju obowiązkowa po wymianie takiej uszczelki?
ktoś orientuje się jaki koszt z splanowaniem głowicy?