Forum.VWGolf.pl

Witam
Dzisiaj zauważyłem że mój pasek od alternatora schudł (poszarpany z lewej i prawej )
Czy już czas go wymienić czy jeszcze z miesiąc pochodzi.
Od razu bym wymienił rolkę. Mam tylko pytanie jak się do tego zabrać Czy można zmienić pasek luzując tylko ramię napinacza czy trzeba jeszcze coś odkręcić. Jak wstępnie oglądałem to na przeszkodzie stoi jeszcze jeden pasek od strony filtru powietrza.
pomocy !

VW3TDI pisze:Czy już czas go wymienić czy jeszcze z miesiąc pochodzi.

jakiej odpowiedzi oczekujesz ?? Może wytrzyma rok albo dwa...pod warunkiem że nie będziesz jeździł
Pasek może strzelić w każdej chwili także wymień go jak najszybciej...i obadaj wszystkie elementy na których kręci się pasek

woź ze sobą drugi i komplet kluczy to jak się popsuję to założysz nowy...

hejfranekkk pisze:woź ze sobą drugi i komplet kluczy to jak się popsuję to założysz nowy...

hejfranekkk Przy takim toku myślenia, to powinien wozić bagażnik części zapasowych i komplet kluczy.

VW3TDI Nie czekaj, aż Ci pęknie w czasie jazdy, tylko wymieniaj.

wybiorę się po jutrze do intercarsu i zakupię ROLKĘ i PASEK Potem zapiszę się do mechaniora. Pogrzebał bym sam ale mój półtoraroczny synek zabiera mi cały wolny czas. Jak pęknie to powinno starczyć akumulatora żeby dojechać do domu.

oj chyba linki nie działają. Rolka firmy INA , Pasek contitecha

VW3TDI pisze:Jak pęknie to powinno starczyć akumulatora żeby dojechać do domu.

Akumulatora moze i starczy ale czy Ci sie motur nie zagotuje to nie jestem tego pewien ;p

Dziku GTI a czemu ma mu się motor zagotować?? pompa wody jest na rozrządzie a my mówimy o wieloklinie. chyba ze w mk3 jest inaczej.

Waqa, z tego co wiem to VW3TDI, ma 1Z i tam pompa jest napędzana paskiem, no chyba że ma klimę, bo wtedy bodajże alternator i klima jest na jednym pasku a pompa wody i wspomaganie na drugim .

Skalmar pisze:1Z i tam pompa jest napędzana paskiem, no chyba że ma klimę, bo wtedy bodajże alternator i klima jest na jednym pasku a pompa wody i wspomaganie na drugim

autor nie podał oznaczenia silnika ale w 1Z dokładnie tak jest jak piszesz...a nie we wszystkich silnikach pompa jest na pasku wielorowkowym...i myślę że na tym zakończymy bo autor już wie co należy z paskiem zrobić.