Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem gdy przekręcam kluczyk świeci się kontrolka oleju, podczas kręcenia miga. Nie wiem o co może chodzić, olej w silniku jest, czujnik ciśnienia oleju wymieniłem bo miałem nowy, na starym i na nowym nic.

Jednostka to agg

aha dodam jeszcze że przed tym wszystkim wymieniałem rozrusznik ale po tym odpalił normalnie a dziś chciałem odpalić i takie coś się dzieje

Co to może być?
Proszę o pomoc

prawdopodobnie rozrusznik ma jakieś opory lub masz na nim przebicie , i podczas kręcenia rozrusznikiem bierze dużo prądu i miga kontrolka od ciśnienia , myślę że po podpięciu probówki bezpośrednio do akumulatora będzie tak samo mrugać przy odpalaniu autka , sprawdź to , jeśli tak, to albo masz niedoładowany akumulator albo jakiś problem z tym rozrusznikiem

ok sprawdzę, mam jeszcze pytanko może kabelek od czujki ciśnienia oleju jest gdzieś przetarty? bo przecież na tym rozruszniku kilka dni wcześniej odpaliłem ale coś było nie tak bo licznik przygasał może faktycznie masz racje z rozrusznikiem

ale tak sie teraz zastanawiam że jak przekręcę kluczyk to kontrolka oleju powinna zgasnąć a ona dalej się świeci to by wychodziło na czujnik ciśnienia oleju ale go wymieniłem a kabelek nie ma prawa być gdzieś przetarty bo bez podłączenia tak samos ie zachowuje ze świeci a po kręceniu miga

kontrolka gasnie dopiero jak silnik zaczyna pracować i rośnie ciśnienie oleju , inaczej nie zgaśnie , to nie jest kontrolka od temperatury i poziomu płynu , która po chwili sama gaśnie

już chyba wiem dlaczego nie chodzi, bo ja zmieniałem na nowy tylko czujnik wysokiego ciśnienia a niskiego był nie wymieniany zaraz będę miał nowe czujniki to je założę a jak to nie pomoże podłącze kompa i zobaczymy co i jak

nie jestem przekonany czy to wina czujnika , skoro licznik Ci przygasał

dalej nic oba czujniki są nowe na rozruszniku napięcie jest 12.3 a przy kręceniu 10.4 to chyba prawidłowo, pompa chodzi, napięcie na cewkach jest ale nie widze iskry ale pewnie jest bo od ostatniego odpalania nie było nic robione

podpinałem się pod komputer i nic czysto
POMOCY co może być jeszcze nie tak

a samochód da się normalnie odpalić ?

nie da się odpalić, nie ma iskry z cewki wylatuje jedynie napięcie 12v do kopułki a nie ma tam iskry patrzyłem do kumpla passata i jemu z cewki piękna iskra wychodzi teraz nie wiem co jest nie tak czy cewka do wymiany czy cos innego kapłem się tez ze urwana była masa cewki więc ją spowrotem przykręciłem ale nic

to teraz trzeba sprawdzić czy hall ma zasilanie i czy jest sprawny , a jeśli tak to podmień dla sprawdzenia cewkę zapłonową

napięcia są czujnik zdaje mi się że jest sprawny ale to narazie nie ma nic do rzeczy bo staram się uzyskać iskrę przed rozdzielaczem na samym kabelku wysokiego napięcia idącego z cewki ale niestety nie ma iskry jest tylko 12v i tak się zastanawiam czy gdzieś może cos jest uwalone jak ta masa, patrze na 'sam naprawiam....' i tam pokazują przy cewce jakieś zaciski 15 i 1 ale tam żadnych zacisków nie ma, jest tylko miejsce na wtyczkę do modułu i kabelek masowy

są zaciski 1 i 15 przy cewce , i podawanie przerywanego napięcia na jednym uzwojeniu cewki , powoduje indukcję wysokiego napięcia na uzwojeniu drugim które właśnie daje iskrę , do przerywania napięcia na pierwotnym służy właśnie hall , więc albo będziesz podawał na cewkę 12 V impulsowo ( ręcznie ) i sprawdzał czy pokaże się iskra , albo na początek sprawdź opór uzwojeń , pierwotnego i wtórnego cewki

miedzy 1 a 15 jest 003-004OHM a miedzy 4 a 15 nie ma nic cisza, kable doprowadzające sprawdziłem miedzy 1 a 3 12v miedzy 1 a masa 0ohm, wczoraj gdy kumpel był paskiem kapnąłem się że mam urwany kabel od masy idący z głowicy(masa) do cewki, jest możliwość że nie było podłączonej masy i się cewka spaliła?