Forum.VWGolf.pl

Witam,
Przedmiotem mojego pytania o przyczynę hałasowania w okolicy rozrządu jest Bora z silnikiem 1,9TDI ATD. Hałas w postaci głuchego rzężenia lub pustego tarkotania itp występuje w okolicach rozrządu i pojawia się na wolnych obrotach. Szczególnie dokuczliwy jest przy kręceniu kierownicą (bez znaczenia jest kierunek), natomiast nie występuje przy wciśnięciu sprzęgła. Czy sprzęgło jest w jakiś sposób złączone z układem wspomagania lub układem kierowniczym?

Sprawdź pompe od wspomagania lub poziom płynu od wspomagania ukł kierowniczego.

Sprzęgiełko alternatora będzie pewnie do wymiany, do sprawdzenia tez napinacz paska i sam pasek.
Jak dźwięk podobny to zerknij do tego tematu
[youtube][/youtube]

Dzwięk identyczny, z tym że u mnie występuje przy kręceniu kierownicą. Przyjrzałem się bliżej temu napinaczowi - pod obciążeniem mocniej drga, ponadto rolka ma już pewien luz. Podejrzewam więc właśnie ten napinacz.

Zanim jednak go kupię sprawdzę też sprzęgiełko alternatora. Powiedz mi kolego, bo widzę że masz bliźniaczy silnik, aby zdjąć napinacz wystarczy odkręcić te 3 dobrze widoczne śruby ułozone w trójkąt? Przed zdemontowaniem napinacza da radę jakoś poluzować pasek?

Tak te trzy śruby (klucz 13). Proponuję jednak dla własnej wygody przed ich odkręceniem na "cycek" zaznaczony żółtą strzałką założyć klucz 17 odgiąć go w kierunku zaznaczonym strzałką czerwoną aż do momentu kiedy można będzie przestrzelić dziurę w ramieniu, zaznaczoną strzałką niebieską z taką samą znajdującą się w podstawie napinacza i zablokować go. Wtedy pasek będzie luźny i potem bez problemu założysz napinacz jeśli okaże się, że jest ok, a winne jest sprzęgiełko. Trochę tak masło maślane ten mój opis, myślę, że i bez niego poradziłbyś sobie, ale coś tam może Ci ułatwi



Co do sprawdzenia sprzęgiełka to ten link, który podesłałem wcześniej i w nim jest jak to ma działać kiedy jest sprawne.