Płyn grzeje się do ponad 110 stopni

[marekgolf3]

Witam od wczoraj coś się dziwnego dzieje z moim mk3 1.6 abu Jadąc samochodem pod wieczór zauważyłem że wskaźnik temperatury przekracza ponad 100 stopni a w zabudowanym ponad 110 i wtedy dopiero załącza się wentylator. Co może być grane? Kupiłem drugi czujnik i jest to samo. Dolny wąż na rozgrzanym silniku jest ciepły ,czyli to chyba nie termostat. Dodam że zawsze temperatura była ok.90stopni a w lecie w korkach nie całe 100. Z góry dzięki za pomoc.

[daworz]

A jak płyn osiągną tą temp. 110 stopni to poszły dymy z pod maski???? tzn. zagotowało ją???
Bo jak nie to może wskaźnik ci oszukuje.

[marekgolf3]

Nie gotuje się , nie ubywa ale jak wsadziłem termometr od pieca to różnica była ok.8-10 stopni mniej pokazywało niż na zegarach i gdy termostat puścił przy ok.100stopniach tych licznikowych to płyn poszedł do góry i ledwo co zdążyłem korek zakręcić tak podsadziło. Czy to normalne? Ps: tak z dnia na dzień by się wskaźnik popsuł?

[marekTDI]

tak z dnia na dzień by się wskaźnik popsuł?

a widziałeś żeby wskaźnik psuł się przez kilka dni? rzeczą normalna jest że coś działa i nagle się psuje.

[Warren.]

Czujnik temp. może fiksować.

[marekgolf3]

Ale na nowym i starym czujniku tak samo pokazuje. W sumie lał bym na to czy wskazówka stoi w pionie czy po za 100 leży, ale boje się że jak będzie cieplej to się przegrzeje albo coś !!

[daworz]

A może to pierwsze oznaki uszkodzonej uszczelki pod głowicą????

[marekgolf3]

raczej nie bo płyn jest czysty i nie ubywa go

[daworz]

U mnie też tak było na początku że płyn był czysty olej też a okazało się że uszczelka padła. Robiło mi ciśnienie w układzie i podnosiła się temperatura i gotowało wodę. Odkręć korek odpal auto i obserwuj czy w zbiorniczku nie pokazują się takie bańki.

[marekgolf3]

Nic się nie dzieje tylko jak wczoraj wsadziłem termometr do zbiorniczka i jak puścił termostat to wywaliło trochę płynu, a jak potem rozgrzałem samochód to wentylator załączył się gdzieś przy ok. licznikowych 110- 112 stopniach i ja durny zgasiłem silnik i odkręciłem korek to prawie cały płyn poszedł w ziemie ale pary nie było. Czy to normalne? Dodam że gdy miałem wsadzony termometr to termostat puścił przy jakiś 84stopniach według wskazań termometra od centralnego ogrzew.

[daworz]

No to jest normalne że jak odkręcisz korek na gorącym silniku to ci płyn ucieknie. Poczekaj jeszcze chwilkę i obserwuj co się dzieje. Może to taki jednorazowy wybryk golfa. Jak by się coś działo to pisz.

[marekgolf3]

Teraz go rozgrzałem na zegarze 110 stopni patrze 2 dolni wąż zimny i ze zbiorniczka wali para zgasiłem samochód a na górnym przewodzie było czuć jakby bulgotanie. słyszę jakiesz syczenie patrze a tu wali powietrzem ze śrubki co idzie ta obudowa termostatu do bloku silnika . nie wiem spróbuje jeszcze termostat wyciągnąć. wczoraj ten dolni przewód był ciepły. co począć?

[marekgolf3]

Problem rozwiązany po prostu termostat za późno się otwierał i zanim woda w chłodnicy złapała 90 stopni to na tym zegarze było grubo poza 100. Dzięki wszystkim za pomoc. Pozdrawiam!!! Zamykam Temat.

[Leszek Madison]

marekgolf3, ja mam bardzo podobnie, wymieniałem już czujnik temperatury i termowyłącznik w chłodnicy.
Mówisz, że wymieniłeś termostat, bo za późno otwierał?

U mnie jest tak, że dochodzi do prawie 110 i nagle spada, zwalałem winę na termowyłącznik, bo myślałem, że 2 biegu nie załącza.

Ale ja termostat wymieniłem na Wahlera na jesieni. Coraz więcej czytam, że wymieniony termostat zaraz pada - co za szmelc