Forum.VWGolf.pl

witam serdecznie jestem tu nowy i nie znalazłem pytania na moje pytanie więc rozpoczynam nowego posta. Sprawa wygląda następująco posiadam od 6 miesięcy golf 4 1.8 turbo model silnika AUM. Jak większość wie te silniki są zrywne i mają kopniaka ale nie mój. wydaje mi się jak by brakowało mu mocy gdy jest już rozgrzany do 90 stopni i przycisnę gaz do podłogi zaczyna "iść" lecz po chwili następuje takie zmulenie i za chwile znów wyrywa i potrafi tak 2 razy zrobić zanim obroty dojdą do 6000rpm. nie wiem jaki może być problem żadnych błędów nie pokazuje kiedyś jak kuzyn podłączył mi go pod VAG mówił że jest jakiś błąd spowodowany ciśnieniem doładowania i jakiś z przepływką. podczas spokojnej jazdy nie golfik zachowuje się normalnie czy ktoś wie co to może być pomocy???????? auto pali swoje ale z mocą szału teraz nie ma;/;/;/ był bym wdzięczny za pomoc

1 z przyczyn http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=297735" onclick="window.open(this.href);return false;

niestety nie mam dostępu aby sprawdzić turbo a ani przeływomierza vagiem kurde a wiesz gdzie znajduje się przepływomierz i przepustnica i jak to wyczyścić krok po kroku???

Przypływka - http://alejka.pl/przeplywomierz-powietr ... 18063.html" onclick="window.open(this.href);return false; idzie od puchy filtra powietrza

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=42114" onclick="window.open(this.href);return false; przepustnica http://www.intercars.com.pl/dynamic/uni ... c=0&moto=0" onclick="window.open(this.href);return false;

co do przepustnicy to znajduje się ona koło kolektora ??? po lewej stronie jest dobrze widoczna?? kolega ma audi a3 1.8t i ma na linke ja zaś mam już elektroniczny gaz jest jakaś różnica????

Widzę ,że jesteś z Wrocka .... zagadaj na regionalnym to moment i ktoś Ci podepnie autko pod VAG-a ...
Sam bym Ci to zrobił , ale Lapek odmówił mi posłuszeństwa , a w drugim nie mam COM

mam 25km do wrocka wiec nie jest tragedia ogólnie jeżdże spokojnie ale czasem jak chce depnąć to drażni mnie ze tak szarpie i chciałbym własnie to zrobic a nie mam jak:) a jak skitrać się na regionalnym???? bo wiesz nowicjusz zawsze zielony:P

http://forum.vwgolf.pl/viewforum.php?f=53" onclick="window.open(this.href);return false; tu znajdziesz DOLNY

a jeszcze mam pytanie czy tez moze byc to zawor n75????? bo kolega mowi ze n73 tez moze czy 1.8t ma n73 ???

a jeszcze mam pytanie czy tez moze byc to zawor n75????? bo kolega mowi ze n73 tez moze czy 1.8t ma n73 ???

A skąd kolega wie ?? tak sobie powiedział ? podjedź do kogoś kto ma pojęcie i tyle.

Polecam kolegę Evolution ....

kolega mechanikiem jest i miał coś podobnego w swoim pasku tyle że w tdi a kolega Evolution z kąd i jak mogę go znaleźć??

http://www.evolutionmotorsport.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; tu go znajdziesz i na forum .

siema Haki chciałem ponowić temat byłem dziś u mechanika i badał auto vag-com i cdif 2 wyskoczyły na obydwóch te same błędy a mianowicie błąd 17705 i 18010 związane z ciśnieniem turbiny jak powiedział mechanik teraz moze wiesz mniej wiecej co to ???