Forum.VWGolf.pl

witam mam problem tzn bardzo niskie cisnienie oleju w silniku co robic;/??

Jeżeli było mierzone ,to sprawdzic pompe oleju może zapchany smok czy coś od tego bym zaczął.

sitt23 pisze:witam mam problem tzn bardzo niskie cisnienie oleju w silniku co robic;/??

Znaleźć powód i usunąć:)

A tak poważnie to pewnie remoncik się szykuje. Trzeba by ocenić stan dołu silnika na dzień dobry w tym jak pisze przedmówce pompy ze smokiem.

Jak niskie masz ciśnienie?

Napisz więcej szczegułów np. czy cały czas niskie czy tylko na gorącym silniku. Wogule jaki silnik? I jak niskie podaj wyniki ciśnienia i przy jakich obrotach to są dość ważne informacje dlatego że może być tylko uszkodzony zaworek upustowy w pompie oleju albo dół silnika do remontu czyli wał i panewki. Także musisz troche bardzie sprecyzować temat

witajcie
,5 bara to naprawde male chyba nie ?? i kontrolka sie zapala przy temperaturze 90 st dopiero , kupilem go niedawno jak zostala sciagnieta miska olejowa to sie okazalo ze panewki zostaly niedawno zmienione ,a to jest silnik 1,4 75 km
z gory dziekuje i pozdrawiam

No to ktos pewnie podmienił na nominalne i poprostu na dłuższą mete nic to nie dało. Czyli wał do szlifu i nadwymiarowe panewki. Ja miałem podobny problem dałem wał do regeneracji i wszystko poskładałem i jest git. koszt z częściami 740zł. Ale teraz wiem czym jeżdze i nie załancza mi sie ta cholerna kontrolka. Ciśnienie mam 1.5 bara na wolnych przy lekkim przyciśnieciu gazu spokojnie wchodzi na 4.5 bara. Pozdrawiam

czyli co nie ma sensu wymieniac pompy ? czy to tez moze byc jaka przyczyna ? a jeszcze mam jedno pytanie własnie dzis sie dowiedzialem ze w tym aucie kolesiowi strzelil pasek i cos było z nim robione tzn napewno były panewki wymieniane;/ czy to moze miec jakis zwiazek z tak niskim cisnieniem ?? pozdrawiam

sitt23, na Twoim miejscu poszukałbym pewnego silnika, np z anglika. Za dużo przygód jak na jeden silnik. Strzał paska, szwedzki remont i teraz kolejny?

Rozglądaj się za silnikami siedzącymi jeszcze w aucie, pomiar ciśnienia oleju, sprężania oblookać spalinki i kupować.

Z niskim cisnieniem oleju ma związek pompa oleju wał z panewkami wałki rozżądu choć rzadko bywa że przez wałki traci prawie całe ciśnienie oleju. A strzelony pasek raczej uszkadza zawory lub tłoki z powodu kolizji. Może być tak żę po uderzeniu tłoka o zawór skrzywi sie korbowód lub nawet wał korbowy dlatego niewykluczone jest że po czasie wyjdzie niskie ciśnienie oleju bo krzywy wał korbowy szybciej złużyje panewki.