Forum.VWGolf.pl

Witam. Jeżeli był już taki temat to przepraszam ale może nie potrafię go znaleźc . Zwracam się z prośbą gdyż mam problem ze swoim mk2 , Wczoraj rano chcę jechac do pracy a tu po ok kilometrze auto sie zagrzało bardzo szybko a w środku zimno , do tego obrotomierz nie działa może to ma jakiś związek i piszczy pasek od alternatora , pompa i termostat wymienione kilka miesiecy temu. Głowica również robiona , dodam że również miałem problemy z za dużym ciśnieniem i wywalało mi krócce i węże teraz też czasem tak jest. Jazda jest niemożliwa bo zaraz sie grzeje silnik. Płyn jest czasem ucieka poprzez za duże ciśnienie. Proszę o poradę co mam robic ? Czy możliwe że pompa wody znów do wymiany i nie wymusza obiegu ? Proszę o pomoc . Silnik to ,16 TD JR

Termostat zawieszony ...

Właśnie nie wiem , bo przecież termostat jest zamknięty w czasie jazdy i silnik schładza powietrze a tu pojechałem od domu kilometr do sklepu i on już 90+ łapał , do tego strasznie skrzypi pasek a jest nowy czy możliwe że to kółko od pompy się wyrobiło czy coś ? W poniedziałek oddaję auto do mechanika i się okaże lecz jutro posiedze i popatrze... dziś rozbierałem od dołu ten króciec to termostat jest zamknięty. Pozdro

Panowie , czy kółko od pompy wody na które jest naciągniety pasek możę się obracac ? bo to moje kółko się wręcz ślizga po pasku , pasek jest nowy , to może byc przyczyna że pompa nie napędza wody ?? Proszę o odpowiedź , dodam że kółka alternatora i to od silnika są nieruchome tylko to od pompy kręci sie mi w dłoni. Pozdro

Trzeba pasek naciągnąć ... pewnie za luźny jest ..

Haki , naciągnołem jest napięty bardzo a to kółko sie kreci i ślizga po nim ;/

W takim razie - 2 opcje w właściwie 3...

1 = koło już ma dość
2 = pasek nie taki ...
3 = za mocno naciągnięty ...

Haki dzięki za odpowiedź W poniedziałek odstawiam auto do znajomego i się okaże , pasek jest raczej dobry , możliwe że za mocno ale raczej myśle że kółko ma dośc , napiszę w tygodniu co się okazało z tym Pozdrawiam

Czekam na info .... 3m się ..

Tak więc problem rozwiązany , uszkodzeniu uległa półroczna pompa wody doltz czy jakoś tak kółko się kręciło ale środek pompy nie pracował , zamontowana pompa rouvielle czy jakoś tak i śmiga teraz elegancko. Dzięki Haki za sugestie

Cieszę się ,że pomogłem w problemie ...

Jak poznać że koło am juz dość?

jak pasek się po nim ślizga , jak przy zgaszonym silniku swobodnie sie kreci , chyba tylko tak...