Forum.VWGolf.pl

Witam. Zastanawiam sie jak zamonowac stozek w golfie 3. 1.4 benzyna 95 rok. Mianowicie chodzi mi o to ze w seryjnym filtrze sa 2 rury. Jedna to dolot a droga cieple powietrze. Jesli zaloze filtr na dolot to co zrobic z ta rura od cieplego powietrza?? jakos ja zatkac?? czy co??

Wystarczy poszukać i poczytać jak prawidłowo mam być zamontowany filtr stożkowy A jeszcze bardziej warto poczytać czy jest sens go montować
http://www.google.pl/custom?domains=for ... cof=&hl=pl" onclick="window.open(this.href);return false;

No wlasnie ja szukalem tego w google i jakos nie moge sie niczego dopatrzec konkrenego ?

No i ta rura mnie zastanawia co z nia zrobic??

Rura od ciepłego powietrza z kolektora wylotowego, do wywalenia, puszka filtra powietrza do wywalenia i montujesz filtr stożkowy bezpośrednio do rury dolotowej, ewentualnie przedłużasz ją aby umieścić filtr w jak najzimniejszym miejscu. Pamiętaj, że każdy układ dolotowy ma jakąś pojemność, ładowanie stożka przed puchę obecnego filtra powietrza to nieporozumienie, nie będzie miejsca aby tam go upchać.
Tu jest instrukcja, a inne pomocne materiały są w linku w moim pierwszym poście.

http://www.kandn.com/instructions/57-0143-1_inst.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

DziekI a takie jeszcze jedno pyanie?? Spalanie zwiekszy sie?? Jak bardzo... Ja raczej nie deptam ostro

Gra nie warta świeczki i zachodu.

Ja mam u siebie w 1,6 AEE zamontowany filtr stożkowy z całym przerobionym dolotem. Efekt: zero jakichkolwiek poprawy osiągów... Mimo, że siedzi z samego przodu przy dolocie najzimniejszego powietrza. Minusem jest też to, że przy wjechaniu w kałużę, błoto leci na filtr.

Moja opinia szkoda pieniędzy i czasu podczas montażu.

Zmienił się tylko wygląd pod maską i nic więcej.

Spalanie tak samo jak poprawa osiągów, bez zmian.

A nie długo też się zmieni bo w weekend montuję z powrotem seryjny.
To smutne co powiem ale z 1,4 więcej koni nie wyciśniesz....


Pozdrawiam
PAPAYOS

Hmm dzieki za rade Przemysle jeszcze za i przeciw itd