Forum.VWGolf.pl

Witam,
Mam problem od świąt z moim Golfem IV SDI, a mianowicie chodzi o zapowietrzanie się układu paliwowego, na przewodzie którym płynie paliwo do silnika widać pęcherzyki powietrza a czasami ledwo ledwo leci paliwo i obroty spadają a po chwili gaśnie silnik, mój mechanik już mnie w*****a ponieważ już 4 raz prowadziłem do niego samochód i wciąż jest to samo... filtr paliwa jest jeszcze git bo zakładany 3-4 miesiące temu a paliwo leję z orlenu ( mam nadzieję że jest dobrej jakości ) sądziłem że układ zapowietrza się przeż plastikowy trójnik który siedzi na górze filtra paliwa więc został wymieniony na nowy. Aktualnie jestem w kropce co może być przyczyną tego, proszę was o pomoc.

Musisz sprawdzić szczelność przewodów paliwowych na odcinku biegnących od zbiornika paliwa do filtra i od filtra do pompy wtryskowej. Możesz dociągnąć wszystkie opaski na tych przewodach. Sprawdź też przewody przelewowe wtryskiwaczy, gdy są nieszczelne to układ też potrafi się zapowietrzać.

abuhamza pisze:kropce co może być przyczyną tego, proszę was o pomoc.

Przecież jest jeszcze tyle innych częsci zasilania!, chociażby pęknięte ,zapchane przewody, korek spustowy w filtrze ,smok , cieknąca pompa, uszczelniacz pod podgrzewaczem i na końcu filtr za który nigdy głowy sie nie stawia!.. To że ma 2 czy 3 miechy to nie znaczy że jest OK a może to on jest nieszczelny i puszcza powietrze ??

Zapowietrzony. Zalać ponownie filtr paliwem i w razie potrzeby odpowietrzyć poprzez odkręcenie nakrętki na krtórymś z wtrysków

Naparstek, Rafał 21, Dzięki za tyle możliwości do sprawdzenia, chciałbym też dodać że powietrze w układzie paliwowym zaczęło się po wymianie filtra paliwa więc jestem najbardziej tej możliwości aby wymienić znowu filtr paliwa

katerpi, już sprawdzałem tą możliwość lecz cały czas leci powietrze przez przewody wiec musiałbym to robić non stop, problem tkwi gdzieś indziej

abuhamza, sam sobie przeczysz i szukasz problemu tam gdzie go nie ma!

Skoro problem pojawił się po wymianie filtra to tam trzeba go szukać. Jakiej firmy fitr? Słyszałem, że filtron kicha, ale sam użytkuje i jest dobrze

Ale litania, co za problem uruchamiasz silnika niech sobie trochę popracuje, następnie gasisz silnik, podnosisz maskę i *#cenzura#* jak jest nieszczelność w przewodach to będzie syczeć, skoro wymieniałeś filtr paliwa to posprawdzaj opaski zaciskowe i miejsca w których węże plastikowe łączą się z gumowymi, a jak wymieniałeś podgrzewacz na filtrze paliwa, to te małe dwa oringi założyłeś nowe ?