Forum.VWGolf.pl

Od pewnego czasu z silnika dochodzą dziwne drgania dziwny dźwięk tak jak bym miał dziurę w w plecionce.

Słychać to na wolnych obrotach przy większym obciążeniu. Najlepiej jest to odczuwalne przy awaryjnych.

Z tego co czytałem to może być sprzęgiełko alternatora.

Czy ktoś może to potwierdzić? ewentualnie jakie koszta wymiany. I czy dam rade to zrobić samemu czy nie obędzie się bez wizyty u mechanika.

aDudzio pisze:Czy ktoś może to potwierdzić

aDudzio, jak przyślesz pocztą alternator to pewnie sie da potwierdzić Jednak ja ci radze abyś pojechał do elektryka! zdejmie pasek i sprawdzi czy to jest sprzęgiełko! czy może napinacz rolka napinacza ! Sam nie wymienisz bo jest potrzebny odpowiedni klucz koszt 50żł ,ściągacz aby go zdjąć z wałka ... Ciężko też z demontażem alternatora z silnika ,wiec trzeba porównać siły na zamiary http://allegro.pl/kolo-sprzeglo-pasowe- ... 89033.html" onclick="window.open(this.href);return false; plus koszty za montaż i demontaż uzgadniać z elektrykiem!

W ahf asv jak i AEF sciagalem rolke bez demontazu altka z auta. Sciagacz z a;;egro za chyba 20 zl daje rade bo i nawet w pracy sciagnalem chyba ze 5 szt tych rolek z oplowskich aut.

Rafał 21, darłem altka ze swojego ahf. Bez kanału byłoby cienko

aDudzio, sprzęgiełko alternatora INA 110zł, klucz 50zł. Wg mnie lepiej wydrzeć altek i wtedy to wymieniać. Lepszy dostęp

BTW. mam klucz do odkręcania tego kółka z altka VALEO do sprzedania. Użyty raz

kwestia czy sprzegielko bedzie stawialo duzy opór przy odkrecaniu.

wesol, true. U mnie na aucie w życiu by nie puściło. Pomogły dwie metrowe lagi na przedłużenie kluczy i imadło. Był hardcor

katerpi pisze: U mnie na aucie w życiu by nie puściło

Zdjąć to jeszcze jakoś takoś , no rozumiem kombinacje ściągacze itp Ale proszę mi odpowiedzieć jak wbić z powrotem na wałek altka zamontowanego na silniku ????? Czytając bodajże na forum " paska" Ci co próbowali to zrobić juz nigdy nie będą tego błędu popełniać . Bo porozwalali całe tylne obudowy alternatora a sprzęgiełko i tak nie weszło Musieli kupić alternatory + koszty sprzęgielka + jazda tramwajem

Rafał 21, żebym dobrze zrozumiał..Chodzi Ci o to jak wkręcić sprzęgiełko na altek, który siedzi w aucie? Tak?

BTW. pasku jest inaczej położony silnik

Aha. tego się nie wbija tylko wkręca

katerpi pisze:Aha. tego się nie wbija tylko wkręca

Wiem kol.katerpi, tylko niektórzy mają zwalone wałki i tłuką młotkami rozwalając sobie ręce i altki

Rafał 21 pisze: Wiem kol.katerpi, tylko niektórzy mają zwalone wałki i tłuką młotkami rozwalając sobie ręce i altki

powiem Ci, że jeszcze o tym nie słyszałem

sciagalem w octavi asv i tez bylproblem bo miejsca malo. Altek zostal wyciagniety i mimo iz sciagaczem nie szlo to dalem rade. Wystarczylo tylko lekko mloteczkiem ostukac rolke na wirniku altka i po tym sciagaczem dalo rade.

witam,
od paru dni słyszałem delikatne popiskiwanie na wolnych obrotach z pod maski, piski rytmiczne...
dzis chcialem sprawdzić czy to pasek... polalem go wodą i lekko piski ustaly ale zachwile wróciły..
wsiadłem sobie do auta i lekko dodałem gazu żeby piski ucichły może z 1200 obr było.. i słysze trzask, zgasiłem motor i patrze a tu niema (koła) sprzęgiełka alternatora:/
został tylko kawałeczek, pasek jest cały, alternator kręci sie dobrze, luzów tez niema...
co koledzy radzicie? da się założyć sprzęgiełko bez demontarzu alternatora? do zakładania trzeba mieć jakiś fachowy przyrząd? wytargać alternator jest cieżko? duzy poziom trudnosci?
jakie koszta sprzęgiełka orgi?
TDI PD AXR 101KM

hutnik pisze:jakie koszta sprzęgiełka orgi?

Za ori w ASO zabulisz jak za zboże Kup zamiennik wyjdzie taniej, a jakościowo tak samo jak kupisz dobrej firmy.
Do ściągnięcia łożyska potrzebny jest specjalny klucz który parę złotych kosztuje. Alternator możesz sam zdemontować i dać mechanikowi na wymianę łożyska.
W PD z tego co wiem altek jest na "wierzchu" i nie ma takich cyrków jak w VP gdzie u góry pompa wspomagania a na dole kompresor klimatyzacji

dobrej firmy np INA ? moze być czy coś lepszego?
tak w PD dojecie do alternatora jest bardzo dobre
a do napinacza sie dojdzie żeby potem pasek nalozyć na sprzęgiełko? jakoś da sie go popuścic od góry?