Forum.VWGolf.pl

witam.Mam problem z Golfem 1.6B+LPG.Przy hamowaniu silnikiem szarpie kilkakrotnie,jakby dodawał sobie gazu sam,czuć w tym momencie uderzenie pedału w stopę.Drugi objaw spadanie obrotów podczas ruszania(dodaje gazu,puszczam sprzęgło i obroty spadają do około 500 a za moment wraca wszystko do normy).Autko strasznie muli,dopiero powyżej 3 tyś.obr.zaczyna dobrze przyspieszać.Na kompie brak błędów,świece ,przewody,cewka wymienione,krokowy podmieniałem,czyściłem przepustnicę,wymieniłem podstawę wtrysku,przewody podciśnienia ok.Wg.mechanika zapłon i rozrząd ok.Spalanie w normie.Nie mam już pomysłów.Proszę o jakąś pomoc.Pozdrawiam

Kolego bardzo podobna sprawa była u mojego kolegi i wadliwy okazał się czujnik halla. Wymieniliśmy to samo co ty. Kasy poszło od cholery a na końcu dopiero wpadłem żeby aparat podmienić. Udało się. Golf palił ładnie i równo. Wsadziliśmy nowego halla i do dzisiaj jest ok.

jeśli twój motor to ABU to mam radę, miałem takie same problemy z tym silnikiem, może na to wpływać za mocny naciąg linki i silniczek krokowy, jeśli nie grzebałeś przy TPS-ie, proponuje zrobić tak: odłączyć akumulator, lub sam komputer na podszybiu (unikniesz resetowania zegarów itp.) poluzować linkę gazu na początku możesz nawet bez zawleczki zostawić, przeczyść wtyczki przy osprzęcie silnika, podłącz wszystko z powrotem i podepnij aku ( kompa), odpal silnik i od razu na zimnym włóż w linkę zawleczkę ale żeby miała luz linka, jeśli silnik będzie miał poprawne obroty to już jest ok, powinno się go rozgrzewać do 90 st beż dotykania gazu ale myślę że jak będzie ponad 70 to już można się przejechać.

witam.Aparat zapłonowy wymieniłem na używkę -objawy pozostały.TPS -sprawdzałem napięcia na ścieżkach -wygląda na ok,linkę gazu luzowałem.nic nie pomaga.Może przepustnica się zacina lub aku jest trefne?Nie mam już pomysłów.Silnik mam AEA.Dzięki za sugestie,pozdro.

jak to AEA to wygląda na sterownik przepustnicy (silniczek krokowy) ale on jest jako cały zespół przepustnicy niestety, spróbuj załatwić inną przepustnicę

silnik krokowy w AEA jest wymienny ,nie jest połączony na stałe,ale już wymieniałem na używkę i nie ma poprawy

a podmieniałeś przepustnicę?? jeśli już wszytsko wymeiniłeś to innych pomysłów już nie mam a to dzieje się na B i G??

szarpie na benzynie i gazie.Została przepustnica i aku do podmiany

podmień na trochę przepustnice i zobacz może się polepszy

Ja mam trochę podobny problem. U mnie jednak szarpie samochód gdy hamuję silnikiem. najbardziej na 1 i 2 gim biegu. Ale u mnie to jest w okolicach tak 1200rpm. Gdy zrobię to hiper wolno to nic się nie dzieje, ale naprawdę musi być bardzo wolno. Gdy jednak zatrzymam nogę na gazie w momencie tego szarpania to zaraz się uspokaja. Gdy jadę bez gazu na biegu nie szarpie w ogóle. Strasznie mnie to irytuje bo czasem jadę dłuższy czas w korku i wtedy w zasadzie tylko to się objawia. Nie wiem czy to coś pomoże ale jak stoję np. na światłach na jałowym biegu to raz za ile tak minimalnie wyczuwam jakby szarpnął - to akurat podejrzewam że trzeba wyczyścić silniczek krokowy. Przepustnice miałem czyszczoną nie tak dawno temu z powodu falowania obrotów po przygazowaniu- ustąpiły. Jakieś pomysły?

U mnie szarpie przy wyższych prędkościach i obrotach niezależnie od biegu.Wyczyścić krokowy nie zaszkodzi.Może poduchy silnika padły,objawy szarpania przy dodawaniu lub ujmowaniu gazu

Przy dodawaniu nic nie szarpie. Dodatkowo przy ruszaniu też silnik nie szarpie a wtedy by chyba było najbardziej czuć poduszki - przy puszczaniu sprzęgła. No ale dzięki krokowy sobie wyczyszczę.