Forum.VWGolf.pl

Witam aktualnie jeżdżę Golfem Mk2 1.6 td silnik JR , fabrycznie nie było inter coolera ale widzialem takie wersje z coolerem, pytanie takie czy po montażu chłodnicy powietrza nie wytworzy sie turbo dziura, jeżeli z fabryki wyszedł bez niej?

Szukajka nie gryzie. Jest masa tematów odnośnie FMIC w Mk2

chodzi głownie o to ze zdobylem chlodniczke od Craftera i sie zastanawiam czy jest sens aby ja zakładać

powiem jak ja robiłem w swoim:
1.Pierwsze wskaźnik ciśnienia doładowania
2.Potem FMIC
3.MBC i regulacja dawki odpowiednio do podniesionego ciśnienia.

Jeśli nie będziesz montował MBC to zacznij od obrócenia pinu w LDA na agresywniejszą stronę i lekkiego zwiększenia dawki na pompie a już wtedy dostrzeżesz dużą poprawę osiągów.

Intercooler zawsze co nieco zwiększy laga turbiny ale nie jest to jakoś strasznie duże. Jeśli masz w swoim turbinę Garetta T3 to lag i tak już sam w sobie jest spory ale daje ta turbina duże możliwości tuningu i nie będziesz się musiał obawiać że turbina nie wydoli jeśli zamontujesz duży IC szczególnie jeśli podniesiesz ciśnienie.
Jest naprawdę masa tematów o tuningu silników TD. A jeśli masz już IC to się nie zastanawiaj tylko montuj

bumerek pisze:fabrycznie nie było inter coolera ale widzialem takie wersje z coolerem

A co do tego to w JR nie było intercoolerów montowanych tylko w SB. W JR jest turbo garett T3 a w SB garett T2 jeśli się nie mylę. Była też różnica w wtryskiwaczach.