Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam taki problem nie wiem może tak ma być, ale wydaje mi sie że rok temu tego nie było. Otóż przy hamowaniu na śliskiej nawierzchni zazurza mi tyłem, ale nie non stop w jedną strone tylko czasami w lewo a czasami w prawo. Ale czy tak powinno być ABS normalnie pracuje tylko podczas hamowania muszę korygować kierownicą aby wyprostować auto. W zeszłym roku były wymieniane klocki tył i przód, dodam że z tyłu na tarczach są lekkie wżery i rant jest. Klocki napewno dotarte zrobione 10 tyś km. Auto to MK4 TDI 2000rok
Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi
Pozdrawiam wszystkich forumowiczów

Sprawdź tulejki na tylnej belce.

karol83 pisze:Sprawdź tulejki na tylnej belce.

No właśnie zapomniałem napisać czy to może być od nich bo mi wali na dziurach z prawej strony, na stacji powiedział że właśnie prawa ma lekki luz.
Czyli to od tulei może być takie zachowanie się auta??

Pewnie, że tak...Wymień czym prędzej

Mam u siebie to samo

Szymon Jarosz pisze:Mam u siebie to samo

to koledze też tył zarzuca??
ja dzisiaj sprawdziłem z prędkości 50km/h zahamowałem na maxa puszczając kierownice i auto staneło w poprzek. kolega też tak ma?? czyli to na pewno od tulei żebym nie wydał ok. 300zł a będzie to samo i będe szukał dziury w całym. Bo myslałem że to hamulce może krzywo biorą. a mam jeszcze uno i tam nie ma abs to auto lepiej hamuje niż ten golf, nie rzuca nim tak. może ktoś napisze że tak miał i po wymianie tulei hamuje prosto??

Jedź na badanie chamulców, może coś z modulatorem masz nie tak. tył nie może brać mocniej od przodu. Z ABS to na prawdę dziwine że w poprzek staje, powinien nie blokować kół.

Pytanie raczej oczywiste, ale... czy nie macie przypadkiem z tyłu gorszych opon? bo ja od kiedy założyłem nówki z przodu, i dojechane do 4mm zimówki na tył to mam identycznie przy mocnym hamowaniu nawet z delikatnie skręconą kierownicą, i wydaje mi się że to w miare normalna reakcja

Shmatan, Może i masz rację, mi też właśnie tył trochę rzuca, z przodu mam opony zimowe, z tyłu wielosezonowe i pół metra zboża w bagażniku

całkiem możliwe od opon w tym roku założyłem właśnie przód na tył aby się równo zdzierały różnica między nimi to około 2mm. Ale tuleje i tak wymienie tylko teraz brak funduszy i czasu.

u mnie to samo wszystko sprawne a ladowalem na poboczu okrecilo mnie 360 st.
mk 4 ma strasznie lekki tyl plus slabe opony i tak moze wlasnie byc

mk4-rka wydaje mi sie ze jej tyłeczek jest leciutki i w dodatku w seri trosze wysoki . kumpel przy ostrym hamowaniu w mk3 bez abs ma tak samo jak ja leci dupka na prawa str.. wiec wydaje mi sie ze waga , waga i jeszcze raz waga xd

przy sprawnym układzie nie może powodowac pślizgów,podejrzewam problem z hamulcami ,jedź sprawdzic ich działanie na stację diagnostyczną.

może zapowietrzyło sie 1 koło sprawdź jak pomoże to masz przyczynę a jak nie to zrób jak piszą koledzy wyżej