Forum.VWGolf.pl

Witam ma problem z mk3 a dokładnie z "czymś" piszczącym. Początkowo myślałem że to pasek więc go wymieniłem... nie pomogło. Następnie moją uwagę przyciągało koło pompy wody było w pewien sposób pozacinane, tak jak ty je ktoś szlifierką przeleciał - było ostre, postanowiłem je wymienić lecz nic również nie pomogło. następnie wymieniłem rolkę napinacza oraz sam napinacz, też bez zmian. Przekładałem z inne mk3 alternator, cała łapę alternatora, akumulator a on nadal piszczy... Zostało tylko 2 wyjścia albo zacina się pompa i po to poprzedni właściciel szlifował koło (żeby pasek dał radę je uciągnąć) lub koło od wału (to podwójne) Spotkał się ktoś z was z czymś takim? Ma ktoś jakiś pomysł? Wymienią pompę?

Gdybanie ale po ty co zostało to już tylko pompa co, a może to pasek tak zeszlifował to koło

nie na pewno nie, niemożliwe żeby pasek tak zeszlifował koło. Czy pompa wody może się zacinać??

moge tylko przypuszczać ale sądze że tak w końcu też ma łożyska

zdejmij pasek i ręką pokręć pompą powinieneś wyczuć luz na łożysku wtedy wymiana. pozdrawiam

Zużyte koło pasowe wału z tłumikiem drgań może popiskiwać.

Nie najtańsza sprawa.
Odpalałeś bez paska dla próby?

tak, zdjąłem wszystkie paski tzn wspomagania i alternatora i odpaliłem, nic nie piszczało. Czy w takim razie to będzie pompa czy tak jak kolega napisał że może to być koło wału?? Za chwile pójdę do garażu i zobaczę czy jest luz

Czemu nie zakładasz pasków pojedynczo dla wyjaśnienia, na chwilę możesz odpalić bez działającej pompy

andrzej007 pisze:Za chwile pójdę do garażu i zobaczę czy jest luz

Nie jestem pewny ale luzu raczej nie wyczujesz. Raczej musiałbyś zrzucić te koło (przykręcone do koła rozrządu na 4 śruby imbus) i ocenić stan gumy. Jeśli ma spękania to już nie najlepiej o nim świadczy. Na próbę mógłbyś popsikać np wd40 w gumę tego dwumasu i ocenić zmianę dźwięku.

Paweł Marek miałem zapalone auto bez paska alternatora i co za tym idzie nie chodziła i też pompa wtedy. Raczej nie da się zrobić tak żeby wszystko chodziło i tylko pompa nie. Niestety nie wyczułem luzu wiec może tak jak kolega jhosef pisze ze trzeba zdjąć koło

andrzej007 pisze:tak, zdjąłem wszystkie paski tzn wspomagania i alternatora i odpaliłem, nic nie piszczało

miałem na myśli zdjęcie paska alternatora i założenie paska do wspomagania dla sprawdzenia pompy , nie da się? Klimę masz?

tak jak Paweł Marek mówi sprawdz pompe wspomagania ja u siebie dzisiaj wymienilem pompe wspomagania bo popiskiwało coś pod maska i nie zdążyłem określić co to bo urwała się ośka od pompy wspomagania razem z kołem więc sprawdz dokładnie bo pompa może nie majątek ale koło do niej to 1/3 ceny pompy

Jak ściągłem pasek wspomagania to nadal coś piszczy więc wspomaganie odpada

Niestety wymiana pompy wody nie pomogła ma ktoś jakieś pomysły? Czy przez koło wału mogą być te piski? Widać że delikatnie chodzi na boki ale to są minimalne wartości.