Forum.VWGolf.pl

Witam, czy moglibyscie panowie napisać krok po kroku jak wyglada wymiana płynu chłodzącego w mk4...

Odkręcasz korek zbiorniczka wyrównawczego
ściągasz osłonę silnika dolną, po prawej stronie-( jak staniesz przed autem) przy chłodniczy na dole jest zawór spustowy, odkręcasz i spuszczasz ciecz,
ściągasz wąż od chłodnicy oleju (ten dolny) i czekasz aż spłynie cały płyn.
Zakręcasz zawór spustowy, zakładasz wąż od chłodnicy oleju, nalewasz nowy płyn chłodniczy, potem zakręcasz zbiorniczek i uruchamiasz silnik i niech się rozgrzeje trochę - jeśli płynu ubędzie to uzupełniasz, do poziomu nie więcej niż max. Jak się silnik rozgrzeje to pokrętło grzania na max ustaw niech płyn popłynie przez nagrzewnice i wsio.

Plyn caly czas przeplywa przez nagrzewnice , tylko klapa odpowiednio tunele przemyka.

Zrobiłem wszystko jak radzisz kolego, jednak wyczytałem ze do układu wchodzi 6L cieczy(rozcienczony wodą dest.koncentrat)ja wlałem 4L i mam max poziom.Czy jest możliwe ze cos nie spłyneło przy zlewaniu, zrobilem krok po kroku jak napisałes...Nie ma potrzeby odpowietrzenia układu jeszcze przed nalaniem świeżej cieczy,(?) albo uruchomienia silnika tuż po zlaniu na moment, żeby wyrzucić resztki płynu?

GOLF1939 pisze:Nie ma potrzeby odpowietrzenia układu jeszcze przed nalaniem świeżej cieczy

Odpowietrzyc znaczy pozbyc sie powietrza jak chcesz to zrobic na pustej instalacji?

I gdzie wyczytałeś te 6l? chyba w polonezie...

Poradnik użytkownika WKŁ GOLF IV I BORA

Nominalnie 1.9 TDI ma pojemność układu 6l - tak mów serwisówka
Zawsze trochę może zostać w silniku i chłodnicy, uzupełniłeś płn odpowietrzyłeś układ i będzie dobrze.