Forum.VWGolf.pl

witam!mam golfa III 2.0 ADY .auto nie chce jezdzic,jest słaby,szarpie podczas przyspieszania,gasnie na zimnym silniku...podpinałem go pod kompa
(na wolnych obrotach) i jak sie okazało to padł mi czujnik halla,wymieniłem go na nowy i dalej jest to samo.co najlepsze to komp nie pokazuje juz zadnego błedu na wolnych obrotach ,tylko podczas jazdy(pod obciązeniem),wyskakuje bład halla...czy to mozliwe,ze by nowy czyjnik był uszkodzony,i ze pokazyje go tylko pod obciazeniem???????

mozg pisze:czy to mozliwe,ze by nowy czyjnik był uszkodzony

tak możliwe

przez ten czujnik moze ciezko odpalac i wogole nierówno pracowac ?na zimnym silniku odpala i gasnie...

podaj dokładnie opis błędu i sprawdź ustawienie aparatu zapłonowgo

nie wiem dokładnie jaki jest jaki to bład bo to znajomy mechanik mi to sprawdzał i stwierdził ze jest to wina czyjnika,ze trzeba bedzie go wymienic...zapłon jest ustawiony prawidłowo..

moze warto sprawdzic ustawienie zapłonu lampą stroboskopowa,i warto sprawdzic kable wysokiego napiecia.

zapłon był sprawdzany,jest ok..swiece(ngk),przewody(beru),kopułka i palec nowe...

to moze łapie gdzies lewe powietrze

sprawdzalem caly dolot wszystko jest dobrze...przeplywka jest ok,wtryski dawkuja prawidlowo,filtry powymieniane...

Czujnik czujnikiem , a próbowałes styki przeczyścić? Moze zaśniedziały we wtyczce . Warto spróbować

no nie sprawdzalem zadnych stykow...ale ktora wtyczke mam sprawdzic???

Odłącz wtyczkę od czujnika halla , ja do oczyszczania stosuję "Kontakt s" . Trzeba psiknąć we wtyczkę , kilka razy podłączyć i odłączyć . Jezeli łapie przerwę na stykach to powinno zlikwidować problem

dzieki,jeszcze tego sprobuje...powiedz mi te problemy o ktorych pisalem w pierwszym poscie to moga byc od tego czyjnika?jeszcze jest taka sprawa iz przepustnica po zgaszenu silnika dziwnie stuka,jak by sie nastawiala ...trwa to ok 10sek.na wlaczonym zaplonie rowniez tak sie dzieje...na kompie nie pokazuje zadnego bledu przepustnicy...czyscilem ja ale i tak nadal to samo...

Mogą być od tego czujnika, a co do przepustki to jak to stuka? U mnie przy odpaleniu słychać nastawianie przepustnicy około 3 sek. Nie trwa to dłuzej jak przełączenie przekaźnika pompy paliwa. Po zgaszeniu tez ustawia sie na "zero". Nie wiem o jaki dziwiek Ci chodzi , ale u mnie raczej tyka jak stuka i nie jest to głośne