Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie od niedawna posiadam golfa i kieruję takie pytanko może ktoś z was drodzy państwo borykał się z takim problemem,a mianowicie w moim Mk3 1.9 tdi w czsie hamowania telepie pedałem hamulcowym i również przerzuca tą wibracje na kierownicę jedno cześnie.Tarcze są z przodu grube klocki prawie nówki więc w czym problem może tkwić ????? ,serdecznie dziękuję za wskazówki pozdrawiam.

ja sądze ze masz bicie na tarczy albo ogólnie pęknietą masz tarcze bo takie zazwyczaj są objawy..jak mówisz.

kiepskiej jakości tarcze potrafią się odkształcić przy nagłym studzeniu... tzn rozgrzana tarcza zachlapana z kałuży lub na myjni potraktowana wodą z karchera. Tolerancja bicia jest bardzo mała, a zakładając że jedziesz autem 90km/h to koło obraca się z ogromna ilością obrotów i przy naciśnięciu hamulca drgania generują się z bardzo dużą częstotliwością. Taki stan doprowadza do wybicia końcówek i sworzni przyspieszając zużycie łożyska piasty. Tarcze do kontroli i wymiany łącznie z klockami. Zainwestuj w tarcze lepszej jakości np ATE i unikaj najtańszych produktów.

Witam i na wstępie dzięki za parę porad jakie od was otrzymałem.Kolejnym zagadnieniem jakie mnie nurtuje jest temperatura płynu chłodniczego,ostatnio gdy jechałem z kolegą on stwierdził że chyba coś nie tak z termostatem bo temperatura u mnie oscyluje między 70-80 stopni. Pytanie jak u was wygląda ta sprawa,a jazda typowa spokojna bez jakiegoś piłowania, w jakim przedziale utrzymuje się u was temperatura cieczy? Dzięki pozdrawiam

Przy sprawnym termostacie powinno być 90 st. Kolega ma rację termostat do wymiany

Okey czyli jednak wymiana dzięki pozdr.