Forum.VWGolf.pl

Potrzebuje szybkiej pomocy i diagnozy bo nie mam jak jeździć autem , Jak zaczynam jazde rano pedał hamulca wpada głęboko bez oporu i przy podłodze zaczyna hamować normalnie , z czasem pedał staje się coraz twardszy aż robi się bardzo fajnie sztywny jak w nowym aucie niestety przy tym wszystkie 4 koła zaczynają sie nie miłosiernie grzać i auto na 5 sie prawie nie rozpędza ... Zastanawiam się czy nie drożność jednego z przewodów elastycznych mogła spowodować wade na 4 kołach ? Pompa hamulcowa wymieniana układ odpowietrzony tloczki cylinderki prowadnice tulejki wszystko OK Co to może być! ?

Istnieje taka możliwość jak napisałeś ....

Oby to było to jutro kupie elastyki dwa na razie na przód

No niestety to nie przewody elastyki są drożne .. :otepienie:myślę że to może pompa lub serwo chce kupić komplet używany z jakiegoś większego auta co podpasi ? Chodzi mi o lepszą modulacje

Jeżeli wymieniłeś pompę hamulcową to zupełnie możliwe jest iż trzpień który naciska na tłoczki pompy jest za długi.Zrób sobie drobny "myk" - podłóż pomiędzy pompę a serwo podkładki(na śrubach) - zwiększysz dystans.
Jedna uwaga - pedał pójdzie niżej ale możliwe że blokada ustąpi. Będzie to informacja że serwo i pompa na tym elemencie sobie nie odpowiadają9daawno temu takie "cuda" miewałem).

Ale to sie nie działo od razu po wymianie

Ale to sie nie działo od razu po wymianie

archeolog pisze:Ale to sie nie działo od razu po wymianie

Twój opis wskazuje że należy szukać przyczyny w pompie lub jej złożeniu z serwem - objaw "samoczynnego pompowania płynu" - płyn jest pompowany pod wpływem drgań bez twojego udziału. Nie jest odsłaniany powrót z pompy do zbiorniczka gdy pedał jest luźny - tak jak pisałem wcześniej/przyczyna.
Takie cudeńka miewałem dawno temu w F125p i Polonezie po wymianie pompy i bywało że występowało po miesiącu, dwóch...do pełnej blokady kół włącznie.

Dobra wielkie dzięki to jest coś czego jeszcze mi nikt nie proponował we wtorek poskładam furę i podłoże jakiś dystans pod pompę tylko ile mm ?
Przypomniałem sobie że do tej pompy którą kupiłem (urzywke) mam też serwo może jak wymienię serwo na to co fabrycznie pracowało z tą pompą to bedzie ok ?

archeolog pisze:Dobra wielkie dzięki to jest coś czego jeszcze mi nikt nie proponował we wtorek poskładam furę i podłoże jakiś dystans pod pompę tylko ile mm ?

Możliwie mało - na początek daj zwykłe płaskie podkładki ósemki pomiędzy, założone na śruby aby nie pospadały.
Dystans ten może być potrzebny mniejszy ale to stwierdzisz po pedale - po stabilizacji idzie do podłogi to daj cieńsze.
Tu grają rolę dziesiąte części milimetra - sprawdzisz...

No właśnie wymontowałem serwo lekko nie było przegubówka do grzechoty się przydała pierwszy raz od 2 lat Po pomiarach okazuje się że serwo które było zamontowane ma o jakieś 3-4mm dłuższy trzpień działający na tłok pompy od tego co będe montował

Pompa którą wstawiłeś, była zmontowana z tym serwem?

Napisze od początku bo można się pogubić xD miałem Problemy z hamulcami miękki pedał itp ... Kupiłem pompę z serwem używaną , wymieniłem tylko pompę bo uważałem że serwo jest OK po 2 mieśeciach zaczęło blokować wszystkie koła , Dziś wymieniłem także serwo które tak jak pisałem okazało sie troszku inne

archeolog pisze:Napisze od początku bo można się pogubić xD miałem Problemy z hamulcami miękki pedał itp ... Kupiłem pompę z serwem używaną , wymieniłem tylko pompę bo uważałem że serwo jest OK po 2 mieśeciach zaczęło blokować wszystkie koła , Dziś wymieniłem także serwo które tak jak pisałem okazało sie troszku inne

...no i jesteśmy "w domu" - mierzyłeś i stwierdziłeś.