Forum.VWGolf.pl

mam pytanko co do silnika kupiłem silnik taki jak w temacie po swapie który ma porobione szlify kute tłoki, niby tytanowe zawory itp... czy da się z 90 konnego takiego silnika przerobić żeby miał 145 KM coś tu nie pasuje zbytnio bo tak apropo kupiłem ten silnik za 170zl z tym ze go musiałem sam wymontować jeden fakt ze niby przy bucie pali 17 litrów benzyny co o tym myślicie

a i jeszcze jedno w korpusie są 3 zaślepki do kanalików na ciecz chłodniczą jedna zaślepka wypadła jak to zrobić ze by było ok żeby to zdawało egzamin bo jak wiadomo w silniku jest spora temperatura i ciśnienie

założyć nowa zaślepkę i dać sobie spokój bo ten silnik jest niereformowalny i nie opłaca się bo za koszty jakie poniesiesz kupisz spokojnie gotowy silnik o mocy jakiej potrzebujesz. Ponadto tego rodzaju pytania zadawaj na działach tuningu, po wcześniejszym przeczytaniu tematów z wyszukiwarki.

mordrag11111 pisze:kute tłoki, niby tytanowe zawory itp

mordrag11111 pisze:tak apropo kupiłem ten silnik za 170zl

Widziałeś na własne oczy te niby kute tłoki i tytanowe zawory czy to tylko ciągnięcie dalej bajek sprzedawcy?

no wlasnie nie widzialem ich...

wiem jedynie jak ten jego golf szedl na tym silniku jak byl jeszcze jego
a naprawde pali 17 litrow benia szlif jest zrobiony praktycznie wstepny bo mowil ze na 1,3 -1,4 zrobiony chodz i to podejzane bo to jest maly szlif
ja podejzewam ze on teraz max moze miec z 90KM na 115 max KM chodz nie wiem ale drugie pytanie opylalo sie ten silnik z osprzetem za 170 zeta czy raczej nie

Za 170zł to RP-ka się opłaca brać zwłaszcza jak z osprzętem, nawet na części. To spalanie jest bardzo wysokie, 17 litrów to z pewnością nie miałby mocy wiele, przymulony byłby ładnie i pewnie lubiłaby zakopcić. Sprawdź wężyki doprowadzające paliwo czy gdzieś nie ucieka paliwo, sondę lambda czy nie jest uszkodzona, można i sprawdzić czy wtryskiwacz rozpyla paliwo czy po prostu z niego się leje.

wiem co zrobie rozbiore go i sprawdze to, wtedy napisze co bylo prawdo a co nie przyokazji porobie zdiecia

Najpierw doprowadź spalanie do stanu do zaakceptowania. Szkoda tak rozbierać silnik tylko po to aby zobaczyć "co w środku siedzi" jeśli nie ma z niczym problemów. Bo to spalanie to raczej wina osprzętu a nie mechanicznych części silnika. Przy okazji masz tu dane o wtrysku mono- jetronic - http://www.przeklej.pl/plik/mono-bosch- ... l48n8cn2j6" onclick="window.open(this.href);return false;

Pobierz, poczytaj, posprawdzaj co trzeba.

heh teraz jest okee sąda była zjarana wymieniłem i wyregulowalem to teraz pali mi 10-11 benia
ale jedno mnie ciekawi w golfie mialem taki sam motor 1.8 8v mial gorszego buta ten ma wiekszego co wstawilem teraz ,czyli jednak ma w silniku przerobki
ale napewno nie ma 145KM tak jak on gadal pytanie ile moze teraz mieć ????

mordrag11111 pisze:ale napewno nie ma 145KM tak jak on gadal pytanie ile moze teraz mieć ????

Na to pytanie może Ci odpowiedzieć tylko hamownia. Ale 145 ani pewnie ponad 100 mieć nie będzie. RP-ek jest strasznie odporny (i toporny) na mody.