Forum.VWGolf.pl

Witam ,


przez dlugi czas denerwowal mnie bzyczek od kontrolki oleju na liczniku


2 dni temu wkoncu wymienilem czujnik , bialy -zakres od 1,8 do 2 bara i pupa

bzyczy non stop , co moze sie dziac?

uszczelka pod glowica - ta opcja jest odrzucona , wiec co tam moze sie dziac

pomozcie Panowie

źle dobrany czujnik?..

A czy w ogóle sprawdziłeś ciśnienie oleju?

Bo może go nie ma i dlatego brzęczy...

bialy ma zakres od 1,8 do 2 bara , i jak bzyczy to przy wyzszych predkosciach powyzej 70 w sensie hehe



tak mi powiedzieli ze bialy , ten przy filtrze powietrza , a jaki inny jesli zakladamy ze zle dobralem ??


jak sie sprawdza cisnienie oleju ?? bo jak go nie ma ,..to o co mam sie bac?

MARLUK pisze:bialy ma zakres od 1,8 do 2 bara , i jak bzyczy to przy wyzszych predkosciach powyzej 70 w sensie hehe



tak mi powiedzieli ze bialy , ten przy filtrze powietrza , a jaki inny jesli zakladamy ze zle dobralem ??


jak sie sprawdza cisnienie oleju ?? bo jak go nie ma ,..to o co mam sie bac?

Sprawdza się manometrem wkręcanym w miejsce czujnika.

Jak nie masz ciśnienia to możesz wymieniać czujniki ile chcesz. Jedź do mechanika i niech za te 20 zł zmierzy Ci ciśnienie na jałowym oraz przy 2000-2500 obrotów na minutę.

ok , a jesli jest cos nie tak ??

Różnie, od kiepskiego filtra oleju (ponoć na filtronie potrafią sie dziać takie rzeczy), przytkany smok pompy oleju, umordowaną pompę oleju, nadmierny luz wału korbowego na panewkach lub/i wałka rozrządu.

A może po prostu problem w instalacji lub liczniku ale jeśli nie sprawdzisz ciśnienia to nie wiesz.

filtr i olejk wymieniany byl 400km temu , olej gm 10w40 , filtr oleju vasco , wczesniej byl filtr .

ps a co ma do tego licznik?

ostatnio wymienilem czujnik cisnienia , olej , filtr oleju i praktycznie sie uspokoilo , tam 2 razy sobie bzyknelo , ale przed wymianą to i bzyczek towarzyszyl caly dzien , dlatego zakladam ze nie musi chyba byc to licznik??

wczoraj jeszcze mi poradzili wlac WYNN stop smoke , ktory oprocz blokowania kopcenia ktore u mnie nie wystepuje , lepsza lepkosc , ,odpornosc dla sdtarych silnikow i rozne punkty ktore jakby pasowaly na moj dosc pewnie zuzyty silnik

MARLUK pisze:a co ma do tego licznik?

W liczniku jest układ dynamicznej kontroli ciśnienia oleju, który czasem potrafi zdechnąć.

Proponuje przejrzeć forum a wiele się dowiesz. Temat poruszany wielokrotnie.

MARLUK pisze:wczoraj jeszcze mi poradzili wlac WYNN stop smoke , ktory oprocz blokowania kopcenia ktore u mnie nie wystepuje , lepsza lepkosc , ,odpornosc dla sdtarych silnikow i rozne punkty ktore jakby pasowaly na moj dosc pewnie zuzyty silnik

Odradzam wlewanie takich siuwaksów do silników, zwłaszcza z hydropopychaczami.

a czemu zapytam z czystej ciekawosic ?nie wiem co to hydropopuychacze? - co powoduja ?

czyli w najlepszym wypadku widze ze moze byc to licznik - i byloby niedrogo , a nie daj boze popychacze to co ?silnik do wymiany bo juz staruszek slaby i nie ma cisnienia ?

Zanim zaczniesz kupować części zmierz ciśnienie.

a wiec ,, bylem u 5 mechanikow w warszawie ( tam gdzie mieli manometr) bo tak to bylem chyba w 12 miejscach

i tak ... zakres cen uslugi podlaczenia pod czujnik i sprawdzenia na wolnych obrotach i w przedziale wyzszych 2000-2500 tys od 60-do 100 zl

za przeproszeniem _) POjeba** ich ???? ( pozdrawiam WARSZAWSKICH mechanikow :/// )


takze nie wiem .... gdzie mozna tro taniej znalezc albo niech ktos z warszawy sie odezwie i zrobi za troche jednak mniesze pieniadze


2 mechanikow zapytalo jaki olej wlewam powiedzialem 10w40 i powiedzieli zebym poprostu lam gestszy i tyle

http://allegro.pl/manometr-do-pomiaru-c ... 53549.html" onclick="window.open(this.href);return false;

i dlatego radzimy sobie sami nawet wyposażając się w drogi sprzęt bo i tak się opłaca.