Forum.VWGolf.pl

Witam,
ostatnio z mojej pompy paliwa zaczely docierac dzwieki w rodzaju 'brrrrrrrr' po przekreceniu kluczyka pojawia sie ten dzwiek jak wlacza sie prad, potem cichnie, odpalam i znowu sie pojawia, a pompa wciaz podaje paliwo, czasami w czasie jazdy cichnie, wiec pojawilem sie u mechanika ktory powiedzial ze pompa jest do wymiany, czy to prawda, skoro ona wciaz dziala?

Działać działa ale niedługo padnie skoro wydaje takie dźwięki. Jak jeździsz wkoło komina to możesz jeździć aż padnie, jak padnie gdzieś w trasie to będzie problem...mi padła ok 2000km od domu

wczoraj pojechalem do mechanika zeby wymienic ta pompe, mechanik wyciagnal cala taka skrzynke

z tej skrzynki wyciagnal ta pompe paliwa, taki metalowy walec, i okazalo sie ze ta pompe co ma mechanik do wymiany jest o polowe za mala, wiec samochod zostal na noc, rano okazalo sie ze nie ma nigdzie takiej pompy i mechanik powiedzial ze zalozy bez tej pompy i tez bedzie dzialac, i teraz moje pytanie, czy takiej pompy sie juz nie produkuje? przeciez to jest smieszne

WV Golf IV 1.9TDI 2002r.

Blade88, Moim zdaniem powienieneś spróbować poszukać całej "skrzynki", czyli pompy paliwa razem z czujnikiem poziomu paliwa.
Sprawdź numer - powinien być na tej plastikowej obudowie. Prawdopodobnie będzie to 1J0919050. Jeśli tak, to nową ori możesz mieć za ok. 1100 PLN.

hahaha smieszna kwota, mechanik wyciagnal cala ta skrzynke, wyjal z niej pompe i powiedzial ze ona wogole nie jest tam potrzebna, wiec zalozyl spowrotem ta skrzynke juz bez pompy i dziala, samochod smiga jak przedtem i ma o jedna czesc mniej do zepsucia wiec po co tam zakladaja ta pompe skoro jest niepotrzebna? Czyzby po to aby serwis mogl wydusic 1700zł za 5 minut pracy?

Blade88, nie łaska napisać co masz pod maską? Trzeba się domyślać że to diesel a tylko niektóre mają pompy pomocnicze.

bez tej pompki w niedługim czasie padnie pompa wtryskowa tylko czekać

Paweł Marek pisze:Blade88, nie łaska napisać co masz pod maską? Trzeba się domyślać że to diesel a tylko niektóre mają pompy pomocnicze.

napisalem, patrz

Blade88 pisze:WV Golf IV 1.9TDI 2002r.

norek111 pisze:bez tej pompki w niedługim czasie padnie pompa wtryskowa tylko czekać

masz na mysli pompowtryskiwacze czy pompe rotacyjna?

pierwsze pomnpowtryski nie mialy pomnpy podajacej w baku. Pozniej zaczeto zakladac bo okazalo sie ze byly pewne problemy z odpalaniem tych silnikow. Silniki na pompie VP nie maja takiej pompy bo w miare dobrze sobie zaciagaja paliwo. Nie wiem czy nie daloby rady zapodac pompy od benzyny. Zamienic ewnetualnie tylko regulator cisnienia i styka.

wesol pisze:pierwsze pomnpowtryski nie mialy pomnpy podajacej w baku. Pozniej zaczeto zakladac bo okazalo sie ze byly pewne problemy z odpalaniem tych silnikow. Silniki na pompie VP nie maja takiej pompy bo w miare dobrze sobie zaciagaja paliwo. Nie wiem czy nie daloby rady zapodac pompy od benzyny. Zamienic ewnetualnie tylko regulator cisnienia i styka.

właśnie silniki na pompie vp mają pompę w baku i uszkodzenie tej pompy skutkuje szybkim padaniem vp

U mnie sa pompowtryski, i wlasnie mechanik powiedzial ze jak wyciagnie ta pompe z baku to moze sie tak zdarzyc ze bedzie odplywac paliwo z wezykow i rano przy odpalaniu trzeba bedzie kilka razy odpalac az zassie paliwo i wtedy mowil zeby przyjechac do niego to zalozy elektrozawor na wezyk i bedzie git, ale jak narazie jest wszystko OK, odpala na dotyk w takim razie brak tej pompy w baku szkodzi pompowtryskom?

norek111 pisze:

wesol pisze:pierwsze pomnpowtryski nie mialy pomnpy podajacej w baku. Pozniej zaczeto zakladac bo okazalo sie ze byly pewne problemy z odpalaniem tych silnikow. Silniki na pompie VP nie maja takiej pompy bo w miare dobrze sobie zaciagaja paliwo. Nie wiem czy nie daloby rady zapodac pompy od benzyny. Zamienic ewnetualnie tylko regulator cisnienia i styka.

właśnie silniki na pompie vp mają pompę w baku i uszkodzenie tej pompy skutkuje szybkim padaniem vp

no to mi pokaz ta pompe w AHF ASV albo ALH

norek111 pisze:w takim razie brak tej pompy w baku szkodzi pompowtryskom?

Nie. poprostu moze byc tak ze albo nie odpalisz auta albo trzeba bedzie dlugo krecic jak bedziesz mial malo paliwa w baku.

No i stalo sie, samochod podczas jazdy zgasl, w baku bylo malo paliwa, zapalila sie kontrolka i po jakichs 3 kilometrach po wcisnieciu sprzegla auto zgaslo, ma to jakies zwiazek z ta przerobka? Gdyby byl zapowietrzony czy cos to jak go odpowietrzyc? Dolalem juz 5 litrow ropy i nic to nie dalo, prosze o pomoc, pojechal bym do tego machanika ktory to robil ale aktualnie jest we Francji

Witam,

Mam podobną sytuację u siebie w 1,9 TD, gdy paliwa jest blisko końca rezerwy mam problem z odpaleniem, trzeba dłużej kręcić nim załapie. Nie słyszę buczenia kiedy przekręcam kluczyk więc muszę nie mieć pompy paliwa. Można przełożyć pompę z nowszego silnika i która będzie pasować?