Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich:D
mam problem ze swoja golfina otóż problem w tym ze gdy odpalam samochod zapala mi sie kontrolka od akumulatora lecz gdy troche tylko pojezdze jakies 4 km i samochod sie rozgrzeje kontrolka gasnie wiem tylko tyle ze to jednak rozładowuje mi akumulator. wczoraj gdy wracałem z pracy pogasły mi zegary wszystkie i obroty zaczeły wariowac naszczescie w ostatniej chwili kontrolka zgasła i na nowo zaczol sie ładowac akumulator niemam zielonego pojecia co mogło sie stac troche poszukalem na forum i niemogłem znalesc podobnego tematu owszxem były o palacej sie kontrolce ale nie o gasnacej tak jak u mnie. dodam tylko tyle ze ostatnio wymieniałem szczotki od alternatora. takze niewiedzialem czy ten problem zakwalifikowac do elektryki czy tez do mechaniki gdyz moze to byc zarowno przyczyna elektroniczna jak i mechaniczna:/ z gory dziekuje za pomoc:D:D:D

miałem to samo i okazało sie że jeden z takich małych kabelków przy alternatorze z prawego boku jak patrzysz od przodu sie urwał i nie było ładowania a kontrolka świeciła. zobacz może masz tam słaby styk.

adzio123, możliwe że kabel wzbudzający jak kolega wyżej pisze. Ale bez tego kabelka nawet alternator powinien się wzbudzić od razu po pierwszym dodaniu gazu. Więc zrób taki test: odpal silnik i od razu przegazówa na wysokie obroty. Jesli alternator zaskoczy i zacznie w tym momencie ładować to możliwe winny jest ten kabel, jesli nie - coś padło w alternatorze, zacznij od najprostszego czyli wyminia regulatopra napięcia ze szczotkami albo same szczotki w nim można wywiercić i wlutować nowe. Powinny wystawac z niego z 6 mm przynajmniej jeśli mniej to sa zdarte.

Paweł Marek, Zrobiłem ten test i nic nie dało nie zaskoczyło nawet dalej sie paliła ta kontrolka bardziej to wina alternatora czy moze elektryki???

Po prostu skombinuj voltomierz i sprawdź czy alternator ładuje, ale właściwie już wiesz że nie ładuje, więc na 95 procent alternator, zacznij od tego regulatora ze szczotkami zwykle on jest winien, nie pomoże to oddasz do regeneracji, tylko że już się nie bardzo opłaca bo używka 150

Miałem dokładnie taki sam problem i u mnie winowajcą był regulator napięcia. Po wymianie wszystko wróciło do normy. Jestem niemal pewien, że u Ciebie rozchodzi sie o to samo