Forum.VWGolf.pl

Ja znalazłem rozwiazanie na swój problem a mianowicie, ogrzewanie było słabe i przez chwile grzało ciepłym powietrzem a potem zimno, rozebrałem jedna czesc dmuchawy tak by dostac sie do nagrzewnicy, odpaliłem samochód i przyłozyłem reke do zeberek nagrzewnicy, po kilku minutach goraca zrobiła sie zaledwie 1/3 nagrzewnicy od góry i cały dół zimny tak jak by cały syf osadził sie na dole a wymyslałem rózne cuda, termostat włoski na 40zł wymiana pompy i inne rzeczy Pozdrawiam i zycze powodzenia w rozwiazaniach problemów z ogrzewaniem

No i od jakiegoś czasu usiłuje się zabrać za ogarnięcie tej nagrzewnicy i przez brak czasu się to mi odwleka, a tu z rana coraz zimniej i bez ogrzewania bida... więc żeby to już zrobić do porządku i mieć spokój, to jak myślicie, jest sens bawić się z regeneracją tych klapek regulujących ciepłe/zimne, czy od razu (jak kolega Wąski wspomniał) kupić nową nagrzewnice i wymienić...?? chodzi mi o to czy jest dużo więcej roboty z wymianą jej niż z samymi klapkami? w ogóle jak by ktoś dokładniej opisał co trzeba dokładnie rozebrać żeby się do tej cholery dostać (fotki mile widziane ) byłbym wdzięczny wiem że na pewno czeka mnie demontaż sporej części deski rozdzielczej półek itp ale jak wspomniałem nie mam czasu na kombinacje...

no szkoda że wcześniej nie wiedziałem bo ostatnio wymieniałem u kolegi i rozbierane wsio było ale już nic na to nie poradzę a co trzeba wykręcić ja wykręcałem półkę od pasażera tunel i półkę od kierowcy by było więcej miejsca z resztą ja w tamtą stronę nagrzewnicę wysuwałem. Wyciągałem radio oraz suwaki od nawiewów i całą do niej obudowę środkowe kratki by mi było lżej wyciągać resztę no i chyba tyle z rzeczy które wykręcałem by się do tego dostać jak się mylę proszę mnie poprawić no albo coś dodać a co i jak rozkręcać to już chyba będziesz wiedział jak nie to pisz

ja demontowałem wszystko oprocz elektryki TZN:
-półki pasazera i kierowcy
- konsole srodkowa
-kierownice by lepiej deska wyszła z auta
- wszystkie kratki nawiewu (jakos lepiej potem wpasowac przewocy od dmuchawy)
-radio, ramka zegarów, ramka Ciepłe-zimne powietrze
- zegary
od strony komory silnika są Trzy sruby do odkrecenia na klucz 10 dwie po stronie prawej patrzac od strony silnika i jedna po lewej stronie
W srodku jest jeszcze jedna plastikowa nakretka tam gdzie znajduje sie silniczek dmuchawy tylko ze troche wyzej, napewno zobaczysz
I jeszcze są dwie sruby trzymajace deske rozdzielcza, musisz szukac jednej z nich za mechanizmem wycieraczek przednich a druga w takim samym połozeniu tylko ze po drugiej stronie (po lewej) bodajrze tez klucz 10.
Odłaczyc musisz węze zasilajace nagrzewnice.
I to by było Wsio

Polecam tez zregenerowac klapki w nagrzewnicy
Ja zerwałem cała pianke i zakleiłem grubą tasma wzmacnianą a brzegi okleiłem taka uszczelką do okien kupisz w kazdym budowlanym jub innym sklepie tylko nie moze byc za gruba jak sie nie myle znajduja sie tam trzy takie klapki
Mysle ze w jakis spodób pomogłem, niestety zdjec nie posiadam z mojego demontarzu...
Pozdro

centek1991, to się kolego na rozkręcałeś i nie wiem czy troszkę rzeczy nie na darmo????

Np jakich masz na mysli??

-kierownice by lepiej deska wyszła z auta
- wszystkie kratki nawiewu (jakos lepiej potem wpasowac przewocy od dmuchawy)
wystarczy dwie środkowe:P:P:P:P
I jeszcze są dwie sruby trzymajace deske rozdzielcza, musisz szukac jednej z nich za mechanizmem wycieraczek przednich a druga w takim samym połozeniu tylko ze po drugiej stronie (po lewej) bodajrze tez klucz 10.tego nie rozumiem ale konsoli całej nie trzeba odkręcać jeżeli o to chodzi a reszta opisu jak najbardziej ok jeszcze w niektórych wydaniach poluzował bym schowek choć nie koniecznie

heh Nie wyobrazam sobie wyciągac nagrzewnicy bez wyciagania deski Ale Kazdy robi jak mu wygodniej i lepiej

powiem ci ja dałem radę i bez problemu mi to wyszło a robiłem to nie dawniej niż tydzień temu

ja tez w zeszły piątek wymieniałem, po wyciągnieciu starej nagrzewnicy okazało sie ze jest dwukrotnie ciezsza od nowej, zalałem rozpuszczalnikiem stara i na drugi dzien wylałem, takiego błota, jałchy dawno nie widziałem, nie wiem skad to mogło sie zwiąsc.... a za nową Febi Blistein dałem 40zł i grzeje niesamowicie.

spoko ale co i jak to ma do składania w aucie????

w sumie nic tak wpominam. powiedziałem ze kazdy robi jak mu wygoniej i luz.

spoko nic nie mówię tym bardziej że doradzałeś mi przy swapie:P:P podziękował :):)

Dzięx panowie, czyli tak jak myślałem całe wnętrze trza rozgrzebać prawie... więc dzionek czasu lub chociarz popołudnie z wieczorem musi na to być... No i nagrzewnice nową jednak chyba zakupie, jak tyle roboty żeby się tam dostać to lepiej od razu wymienić, na pewno nie zaszkodzi. Ate klapy regulujące ciepłe/zimne to mam rozumieć znajdują się gdzieś "pod radiem" tzn pod suwakami od temperatury i kierunku powietrza, czy gdzieś ''głębiej'' a te suwaki je regulują jakimiś linkami...??? Rozbierałem to wszystko w poprzednim golfie ale tam nie miałem problemów z ogrzewaniem i nie zwróciłem na to uwagi. Poza ty trochę temu to było i już nie wszystko pamiętam