Forum.VWGolf.pl

Witam. Też mam problem z ogrzewaniem, mianowicie po przesunięciu suwaka na gorące powietrze, przez chwile leci ciepłe, aż się po chwili ochładza do całkiem zimnego i co ciekawe spada też wtedy prawie do zera wskazówka temperatury... Więc gdzie zacząć poszukiwania usterki; nagrzewnica, termostat, pompa wody (nie wydaję mi się...) czy też mogą być inne przyczyny...??

a czy nie ubywa Ci kolego czasem płynu chłodzącego ??????? może problem z głowicą gdzieś za duże ciśnienie podaje musiał byś sprawdzić ciśnienia na cylindrach nie wiem może mam złe myśli jak tak proszę mnie poprawić

hmm no aż tak pesymistycznie raczej nie myślę, choć nie wiadomo... też to nie zaszkodzi sprawdzić. Zaczne od oglądnięcia nagrzewnicy bo nie mam pojęcia jak ona w tym aucie wygląda, jęsli to nie będzie to, będe szukał dalej...

MarJan84 pisze:Zaczne od oglądnięcia nagrzewnicy bo nie mam pojęcia jak ona w tym aucie wygląda, jęsli to nie będzie to, będe szukał dalej...

Zacznij od poziomu płynu , termostatu . Gdyby była uszkodzona uszczelka głowicy myślę że Byś to zauważył , twarde węże,itd.

No poziom płynu oczywista sprawa, w pierwszej kolejności sprawdzałem i jest ok. Termostat raczej też wykluczam bo temperaturę wskazuje na zegarach prawidłowo, przy zagrzanym powyżej połowy wskaźnika silniku wentylator się włącza... Będe niebawem cuś grzebał przy aucie to zacznę szukać, za inne podpowiedzi z góry dziękuje...

...czytałem wcześniejsze posty i mam już total bajzel w głowie... u mnie nie podoba mi się że po przełączeniu na gorące powietrze przez dosłownie 3 sekundy leci letnie, następnie zimne no i wskazówka temperatury wtedy spada prawie do zera jak już wspomniałem... sick!!

...no i mam zamiar wymienić za nie długo termostat, z tym że nigdy tego nie robiłem w tym silniku (1,8 RP), w 1,3 wymiana była lajtowa natomiast w 1,8 słyszałem że takie proste już to nie jest... może ktoś mi przybliżyć sprawę bo chce wiedzeć na co się nastawić...?

MarJan84, może klapka sie nie domyka jak trzeba ?


co do nagrzewnic za 30zł to nie są złe. W moim mkII jak mi sie rozszczelniła nagrzewnica tak że puszczając ciepły luft na szybe leciała para jak z czajnika ! sżło się fajnie na*bać glikolem

Wsadziłem tą "tanią" z allegro i wszystko chodziło na eleganckości. także raczej bym sie doszukiwał w montazu albo w czym innym problem.

Sam mam teraz kłopot w trójce, silnik sie nie chce zagrzać przy normalnej jeździe do 90st a przy bucie 160km/h i wiecej temp leci na 110st i wiecej. A nagrzewnica daje letnie powietrze obojetnie od ustawienia pokretła. Cięgna wszystkie są i linki - dziś to sprawdziłem. Chce sprawdzić czy uszczelka pdg nie puszcza, termostat pompa wody razem z rozrzadem itd.

no ja mam nadzieje że wymiana termostatu coś pomoże.wie ktoś gdzie on jest dokładnie w 1,8 RP?? słyszałem że gdzieś koło pompy wody...??

MarJan84 pisze:słyszałem że gdzieś koło pompy wody...??

Dokładnie w obudowie pompy wodnej przewód z chłodnicy dolny założony jest na taki króciec plastikowy i pod tym króćcem jest termostat.

MarJan84, Jak nie masz wspomagania to masz tylko 2 śruby obudowy termostatu, jak już wymieniasz kup Wahler jest to samo co oryginał.

Dzięki za pomoc panowie!! marcinek84, mam wspomaganie więc pewnie nie będzie tak łatwo

No i termostat wymieniony. Faktycznie łatwo nie było ale ogarnąłem temat! Stary jednak nie działał właściwie bo węże się zbyt równomiernie nagrzewały. Teraz jest tak jak powinno być czyli dolny wąż z początku zimny, wskazówka ładnie dochodzi do połowy itd. Ale ogrzewania nadal nie ma... więc teraz następne podejście; trzeba te klapy zobaczyć i uszczelnić ewentualnie. I jak to nic nie da to pewnie nagrzewnica jest do d...y ale wydaję mi się coraz bardziej że to te klapy bo przez chwilę po przełączeniu na ciepłe, to nawet dość ciepłe leci...

MarJan84 pisze:trzeba te klapy zobaczyć i uszczelnić ewentualnie

No raczej na to wskazuje i proponuje ci wymienić nagrzewnicę nie jest to koszt wielki.Nie będziesz powracał do tematu.