Forum.VWGolf.pl

czujnik zmieniony.Dalej takie same objawy jak były..

W TD jest to normalne że wentylator załancza się na 3/4 skali , zobacz jaka w TD jest chłodnica , największa jaka była , a czujnik jest z boku.

miniekzgr, powinny być chyba trzy czujniki, jeden dla wentylatorka, drugi dla licznika i trzeci od świec, te dwa ostatnie są w króćcu przy bloku.

Witam ponownie!

W mojej dwójce, którą opisywałem wcześniej wymieniłem już 3 czujnik (niebieski, czerwony i czarny) i ten włącznik w chłodnicy. Wszystko zaczęło działać dobrze po wymianie tego ostatniego. Niestety dzisiaj wróciło to samo. Podczas jazdy zapaliła się znowu lampka na desce od temperatury:/ Wiatrak się nie załączył. Co ciekawe wskaźnik pokazywał, że jeszcze wiatrak nie powinien się włączać (był prawie na środku). Jeden fachowiec powiedział, że może to być wina licznika. Możliwe?

kup termometr elektroniczy, wsadz czujke w baniaczek odpal silnik.. poczekaj aż bedzie np 50st 70st i 90st i zmierz miernikiem jaką masz oporność na czujniku w krućcu.. nie możecie wnioskować że coś nie działa nie mając podstawowej wartości o którą wam chodzi o temperature.. ja wam dziś zmierze ile mam ohm przy 50/70 i 90st A i do tych którzy chcą mieć strzałke idealnie na środku jak w mk4.. jest to nie możliwe strzałka ma być miedzy dwoma środkowymi kreskami, samochód to nie labolatorium że bedziemy sie kłócić o 5st. silnik przy 80st już jest cepły i już nie pali dużo paliwa wiec po co nam 90st ?

mialem ten sam problem co w temacie temp skakala jak szalona raz zimny raz zagrzany az kontrolka mrygala wiec szybka diagnoza pah pah wymieniłem czujnik w chlodnicty na nowy i dalej to samo poczym wymienilem niebieski czujnik temp i bylo po problemie

pomierzyłem na szybko, 116-120ohm 87st wyłączenie wentylatora chłodnicy 104-106ohm 93st włączenie wentylatora. Termometr mialem w baniaczku utopiony głęboko. Najlepiej by bylo gdyby czujnik był w górnym weżu chłodnicy ale nie bede rozbierał.

a może przekaźnik wariuje ze chłodnicy nie włącza wkoncu to tylko cewka mała

warto sprawdzić dokładany przekaxnik do góry. Raz go wymieniłem i było ok.. ale nie pamietam czy była to I czy II generacja instalacji

Zmien termostat

A ja pozmieniałem wszystkie czujniki,termostat..I mam taką temperature: chyba pozostaje tylko licznik.Silnik to GTD.wiatrak włącza się przy 3/4 skali.Tak jak jest teraz to woda ma 90 stopni.

Witam, mam prawdopodobnie walnięty czujnik od zegara wskazującego temperaturę cieczy, jak się nie mylę jest to czarny czujnik zamontowany w krućcu gdzie jest termostat, a czerwony za co odpowiada?

nogiln,

czerwony za co odpowiada?

zazwyczaj jest czarny i niebieski , wrzuc foto tego czujnika , badz wyciagnij i spisz numer z niego sprawdzajac w necie od czego jest ...

CIENKII pisze: zazwyczaj jest czarny i niebieski , wrzuc foto tego czujnika , badz wyciagnij i spisz numer z niego sprawdzajac w necie od czego jest ...

to od czego jest niebieski? Silnik 1.3 kat na gaźniku 2E3 Pierburg. Czarny, jak się nie mylę jest od zegara w desce rozdzielczej, a ten drugi może być połączonu jakoś z urządzeniem odpowiadającym za ssanie?